Mest sannsynlig starter protesten fra Veitransportinspektoratet 1. september. Beslutningen om å åpne en innsigelse ble tatt etter en folkeavstemning organisert av fagforeninger, som allerede hadde tatt de første skrittene mot potensielle endringer. En av dem er et brev til statsminister Morawiecki, som er leder for demonstrantene. Brevet inneholder et forslag om å møtes og snakke om kravene.
Detaljene i handlingen er avtalt
Huber Jóźwik, lederen i Fagforbundet, informerte om at det 7. august var et møte med formennene i fagforeningene i Poznań, hvor et utvalg hadde møtt for å fastsette detaljene i protestaksjonen.
Les også: 100 -årsjubileum for Polens uavhengighet - Highlanders i Norge >>>
Vanskelig ITD -situasjon
ITD -situasjonen er vanskelig. På bare seks måneder forlot over 10% av inspektørene jobbene sine. Overdreven ansvar og mangel på ansatte går hånd i hånd med økonomiske problemer. Lønn - ifølge inspektører - er ikke bare grovt lavt, men også urettferdig delt. Lønnen til tjenestemenn betales av voivodes, noe som gjør økonomisk og arbeidsgiverens enhetlighet umulig. Avhengig av kommunen endres godtgjørelsen for den samme stillingen - forskjellene varierer fra flere hundre til og med tusen zloty. Regulering av strukturene vil gjøre det mulig å oppnå konsistens i ansettelsesreglene i alle regioner.
Les også: The Polish Anthem - er du sikker på at du vet alt om det? >>>
Mangel på riktig sikkerhet
Inspektoratets ansatte klager også over mangelen på tilstrekkelig sikkerhet for dem på motorveier og motorveier mens de utfører oppgavene. De krever også at deres posisjoner blir inkludert i statusen til uniformerte tjenester. Jóźwik påpeker at ITD-ansatte utfører arbeidet sitt på samme måte som politiet i et døgnåpent system som arbeider med våpen. I motsetning til politifolk er de imidlertid fortsatt embetsmenn av årsaker de ikke forstår.
Les også: Warszawa -opprøret er allerede 74 år gammelt >>>
Protesten handler om masseoppsigelser medisinske undersøkelser, gjennomføre samvittighetsfulle og usedvanlig lange kontroller av lastebiler og gi sjåfører advarsler i stedet for bøter. Dette er ment å være et uttrykk for misnøye hos alle ansatte kontrollører og å indikere vanskeligheter med å utføre sine oppgaver.
[caldera_form id = ”CF5b50935b6dd27 ″]
