. Colectarea datelor de la vehicule poate asigura o mai bună funcționare și construcție a drumurilor. Autoritatea Norvegiană pentru Drumurile Publice, Volvo și Polestar vor obține informații detaliate de la mașinile care sunt folosite zilnic. Drept urmare, ne oferă posibilitatea de a construi drumuri mai bune, mai sigure și mai ieftine.
Într-un proiect comun FleetFlow, Autoritatea Norvegiană pentru Drumurile Publice, Polestar și Volvo vor colabora pentru a colecta date de la 165 de mașini Polestar pe care Autoritatea Rutieră Norvegiană le-a închiriat pentru utilizare.
- Mașinile moderne nu sunt altceva decât computere avansate care colectează continuu cantități mari de informații de la mulți senzori și sisteme. Administrația Norvegiană a Drumurilor Publice este interesată în special de datele despre modul în care vehiculul reacționează la drum. Acestea sunt date și informații care nu erau practic extragibile înainte, explică managerul de proiect Tomas Levin. 
Beneficiu mutual
Volvo Cars a condus deja cooperarea cu Administrația rutieră norvegiană Public, iar de data aceasta va folosi vehicule Polestar pentru a colecta date. În colaborarea lor anterioară, au folosit mașini Volvo pentru a colecta date.
Volvo Cars așteaptă cu nerăbdare să poată contribui la soluții de infrastructură digitală durabilă în colaborare cu administrația rutieră publică norvegiană. Avem o lungă tradiție de a împărtăși date cu autoritățile rutiere norvegiene și acesta este un nou capitol al unei colaborări interesante, care este reciproc avantajoasă, spune Johan Amoruso-Wennerby, manager de proiect la Volvo Cars Open Innovation Arena.
(Foto: Statens vegvesen)
din 165 de mașini
Polestar este o marcă independentă de mașini electrice suedeze fondată de Volvo Cars și Geely Holding în 2017. Autoritatea norvegiană pentru drumurile publice a comandat inițial 140 de mașini Polestar seria 2, dar în cele din urmă a comandat alte 25 de mașini.
- La Polestar, vom identifica potențialul și vom schimba modul în care operăm - atât în propria companie, cât și împreună cu clienții și partenerii. Acesta este un exemplu captivant al modului în care tehnologia și captarea datelor în mașinile noastre pot schimba procesele și operațiunile într-un mod pozitiv și să adauge valoare societății și celor din jur, spune Alexander Hørthe, manager norvegian la Polestar.
De obicei, datele despre mașini sunt trimise producătorilor care le folosesc pentru a-și dezvolta produsele. Autoritatea norvegiană pentru drumurile publice dorește acum să vadă dacă aceste date pot fi utilizate în alte scopuri.
Pentru prima dată
Printre altele, senzorii din mașini sunt folosiți pentru a avertiza șoferii că este alunecos. Aceleași date pot fi folosite pentru a obține informații corecte și exacte pe drum în timpul iernii. Datele despre vehicul vă pot alerta și asupra defecțiunilor infrastructurii, cum ar fi semnele lipsă sau ilizibile.
- Sperăm că colectarea datelor poate duce la schimbări în modul în care drumurile sunt îngrijite de administrația rutieră norvegiană și, în cele din urmă, în modul în care sunt construite drumuri noi - spune managerul de proiect Tomas Levin.
Până acum, acest tip de date au fost obținute doar de la vehiculele de testare. Această situație este probabil prima în care datele vehiculului sunt colectate în timpul funcționării normale în Norvegia. Proiectul oferă acces unic la big data, ceea ce va îmbunătăți utilizarea și analiza datelor. Acest lucru va duce la procese interne mai bune în cadrul Autorității Norvegiene pentru Drumurile Publice. În același timp, va oferi condiții mai sigure și mai bune pentru utilizatorii drumurilor publice.
O parte importantă a tehnologiei de transport
Astfel de activități fac parte din investiția administrației rutiere publice norvegiene în noi tehnologii printr-un program separat de sisteme inteligente de transport. Și în viitor, această utilizare a datelor despre vehicule va fi importantă.
- Ca parte a acestui proiect, vom testa noua tehnologie pe noi înșine pentru a verifica dacă datele sunt fiabile și dacă le putem folosi. În acest fel, vom găsi și modalități bune și practice de a colecta date. Pentru ca utilizatorii drumurilor să ne împărtășească date, noi, la Administrația rutieră norvegiană, ne bazăm pe încrederea lor în noi. Prin urmare, așa-numita „confidențialitate prin design” este o parte importantă a proiectului, spune Levin.
Confidențialitatea prin design înseamnă că serviciul trebuie să fie conceput astfel încât să nu colecteze date personale cât mai mult posibil. Dacă o problemă nu poate fi rezolvată fără colectarea datelor cu caracter personal, obțineți doar informațiile strict necesare.
Proiectul acoperă patru domenii de cercetare:
- Achiziționarea datelor despre vehicule - ce soluții sunt disponibile și ce metodă este cea mai bună.
- Partajarea datelor - condiții tehnice, drepturi de utilizator și disponibilitate
- Analiza datelor - în ce măsură ar trebui prelucrate datele, de către cine și este necesar să se furnizeze alte date în scopul analizei?
- Motive juridice și organizaționale - consimțământul utilizatorului, GDPR
Citiți următorul nostru articol: Autoritatea norvegiană pentru drumurile publice va revizui
Dacă sunteți interesat de acest articol, vă rugăm să lăsați un deget mare. În acest fel, evaluați gradul de interes.
