Yrkestrafikkforbundet a efectuat pentru a patra oară un sondaj asupra șoferilor de camioane străini din Svinesund. Raportul este acum gata. Aproape fiecare al treilea șofer de camion care trece granița cu Norvegia provine din Ucraina și Belarus.
Este o dublare în doi ani. 19 din 20 dintre acești șoferi nu beneficiază de asigurare norvegiană obligatorie salariul minim la îndeplinirea sarcinilor în Norvegia.
Liderul Yrkestrafikkforbundet Jim Klungnes este îngrijorat de dezvoltare
- Polonia și Lituania sunt cele mai mari transporturi transfrontaliere cu camioane din Europa. Putem vedea că companiile de transport poloneze și lituaniene sunt în prim-plan în cursa dumpingului social. Și-au transformat compatrioții în șoferi ucraineni și belarusi. Șoferii acestor companii primesc foarte rar salariul minim atunci când execută comenzi în Norvegia. Doar 10 la sută. în mașini poloneze și 6 la sută. în mașinile lituaniene îl primește, explică Klungnes. 15 la sută Șoferii din Belarus câștigă mai puțin de 1000 de euro pe lună, același echivalent cu 8 la sută. Șoferi ucraineni.
– Companiile de transport pot face acest lucru complet nestingherite, practic nu există niciun control asupra salariilor și condițiilor de muncă sau cum șoferii rămân în Norvegia mult timp – spune Klungnes.
Penalizare ca pentru prețul biletului de autobuz
Salariul mediu lunar al șoferilor transfrontalieri a crescut cu 2019 EUR din 57. Totuși, aproape fiecare al cincilea șofer străin câștigă mai puțin de 1500 de euro pe lună, iar jumătate din acesta câștigă mai puțin de 2100 de euro brut.
- Controlul salariilor și al condițiilor de muncă trebuie să fie real. Astăzi, legislația este doar reguli pe hârtie care nu sunt aplicate și pe care nicio companie de transport nu se teme să le încalce. Pedeapsa este minimă. Am compara-o cu penalizarea autobuzului când ești prins, trebuie să plătești doar biletul pe care ar trebui să-l cumperi mai întâi. Cu sistemul de astăzi, merită să încalci legea, spune Klungnes.
– Suntem mulțumiți de semnalele de la guvern că acum începe curățenia temeinică viață profesională în industria transporturilor. Avem așteptări foarte mari pentru activitățile viitoare și ne vom aduce contribuția competentă, contribuția și nerăbdarea. Văzând situația de astăzi pe drumurile norvegiene, nu putem să stăm și să privim, trebuie să o rezolvăm, rezumă Klungnes.
Foto: Per Christian Lind
Sursa: Yrkestrafikkforbundet
Citiți următorul nostru articol: Manifestări împotriva prețurilor mari la energie electrică în mai multe orașe norvegiene.
