Autoritatea Norvegiană pentru Drumurile Publice și Municipalitatea Oslo pentru a asigura cel mai bun flux posibil transport transportul public după închiderea Inelului 1, posibilitatea de a conduce mașini electrice pe benzile de transport public (kollektivtrafikken) a fost temporar exclusă. Înlocuirea marcajelor rutiere va începe în mai. Semnele sunt valabile de la data emiterii lor.
Citește și: Compensație: Nu vă fie teamă să cereți mai mult
Mașinile electrice trebuie să cedeze
Autoritatea rutieră publică norvegiană închide șoseaua de centură (Inelul 1), în timp ce tunelul Hammersborg este reconstruit și tunelul Vaterlands este modernizat. Închiderea centurii de ocolire va duce la creșterea traficului pe restul rețelei rutiere și este nevoie de îmbunătățirea accesibilității transport public.
Autoritatea Norvegiană pentru Drumurile Publice va închide Inelul 1 timp de trei ani, începând cu 1 iulie 2024,
Interzicerea electricienilor din Oslo
Din 6 mai mașini electrice nu se vor putea deplasa pe benzile de transport în comun, așa că vor trebui să circule împreună cu alt trafic. Interdicția temporară se va aplica 24 de ore pe zi, indiferent dacă în mașină sunt sau nu pasageri.
– Mașinile electrice ar putea circula pe benzile de transport public. Acest avantaj a fost acum eliminat din cauza disponibilității autobuzului. Procent mașini electrice pe benzile de transport public în orele de vârf este acum atât de grea încât autobuzele au întârzieri semnificative, potrivit managerului de proiect de trafic pentru Administrația rutieră norvegiană Public Halvard Gavelstad.
Citește și: Ordinul la nivel național va intra în vigoare luni, 1 aprilie
Autobuzele trebuie să circule
- Este important să se asigure cea mai bună fluiditate posibilă a transportului public și o reglementare uniformă a benzilor transport public pe drumuri. Prin urmare, și municipalitatea din Oslo decide să elimine opțiunea de mobilitate mașini electrice de-a lungul benzilor de transport public de pe drumurile municipale, spune Rune Gjøs, director de filială al Agenției pentru Mediu Urban.
Pentru transportul public și călători, aceasta va însemna o viață de zi cu zi mai bună și mai previzibilă.
– Sarcina noastră este să menținem oamenii în mișcare, iar această măsură este crucială pentru asigurarea unor servicii de transport public eficiente și previzibile, spune directorul de planificare al Ruter, Snorre Lægran.
Înainte ca tunelurile să fie închise
Toate activitățile vor începe cu ceva timp înainte de închiderea efectivă a Inelului 1, astfel încât să existe timp pentru a face orice modificări înainte de începerea lucrărilor la tunel. Interzicerea temporară a mașinilor electrice pe benzile de transport public este una dintre câteva măsuri care vizează limitarea traficului de mașini private în centrul orașului. Oslo și atragerea mai multor oameni pentru a folosi transportul public, cu bicicleta sau pe jos.
– Îi încurajăm pe cei care pot să-și lase mașinile și să călătorească în schimb transport public, cu bicicleta sau pe jos, spune managerul de proiect pentru trafic, Halvard Gavelstad de la Administrația Norvegiană a Drumurilor Publice.
Like-ne pe Facebook și distribuie postarea noastră altora
Sursa: Autoritatea Norvegiană pentru Drumurile Publice, municipalitatea Oslo, Foto: Wojtek Sobieski
Citește și: Aprobarea remorcii să circule cu o viteză de 100 km/h
