Începând de astăzi, prețul drumurilor cu taxă pentru mașinile electrice din Oslo s-a triplat

Creșteri mari de preț pentru toți șoferii din Oslo.

De astăzi, taxele de drum în capitală cresc. Acest lucru este pentru a asigura bani, printre altele pe Fornebubanen, funcționarea transportului public și reducerea traficului auto.

Mașinile electrice obțin cea mai mare creștere procentuală a prețului la stațiile de taxare din jurul marii aglomerări Oslo - aproape de trei ori.

Dacă conduceți inelul interior într-o mașină electrică (în afara orelor de vârf), prețul va crește de la 5 NOK la 14 NOK.

În trecut, a existat o diferență de preț între cele trei inele de taxare din jurul Oslo, cu o rată a inelului interior mai mică decât inelul Oslo și limita orașului.

De astăzi prețul va fi același la toate stațiile de taxare din Fjellinjen.

Cele mai mari taxe pentru mașinile cu ardere internă

Deși șoferii de mașini electrice obțin cea mai mare creștere procentuală a prețului, cei care conduc mașini cu ardere internă trebuie să plătească de departe cel mai mult. De exemplu, tariful pentru mașina pe benzină în afara orelor de vârf crește de la 18 NOK la 28 NOK (inelul interior și inelul Oslo, fără Autopass).

Același exemplu pentru o mașină diesel crește de la 20 NOK la 32 NOK.

În orele de vârf, acum trebuie să plătiți 37 NOK pentru o mașină diesel sau 34 NOK pentru o mașină pe benzină. (inel interior și inel Oslo, fără cip Autopass).

Tarifele cresc

În această primăvară, municipalitatea din Oslo, consiliul Viken și statul au convenit asupra unor noi tarife taxele rutiere. Storting a stabilit o țintă de creștere zero a traficului auto pentru Oslo și alte orașe mari.

Acest lucru necesită investiții mari în dezvoltarea transportului public, precum și a infrastructurii pentru biciclete și pietoni. Mai multe proiecte mari sunt în prezent în construcție în Oslo și Viken, cum ar fi Fornebubane și un nou sistem de semnalizare a metroului care va crește capacitatea.

Majorarea tarifară adoptată va asigura finanțarea necesară acestor proiecte și altor proiecte. Creșterea prețurilor pe piața construcțiilor contribuie, de asemenea, la creșterea cererii de finanțare.

Taxele vor contribui, de asemenea, la reducerea traficului auto. Vehiculele electrice reprezintă o parte din ce în ce mai mare a parcului auto, ceea ce este o dezvoltare binevenită din partea autorităților.

Acest grup de mașini trebuie să fie mai profitabil acum. Taxele vor reduce și traficul auto în oraș și, prin urmare, vor crește și tarifele pentru mașinile electrice.

Mai multe orașe din...

Pentru asta sunt taxele

Taxele în Oslo și în împrejurimi au mai multe scopuri:

• Reduceți traficul auto
• Reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră
• Creșterea accesibilității pentru toate grupurile de utilizatori ai drumului
• Îmbunătățirea mediului urban

Grupa tarifară 1 

Grupa tarifară acoperă vehiculele cu o greutate maximă admisă de 3500 kg inclusiv. Mașini  Categoria M1  cu un contract AutoPASS valabil sunt considerate grupul tarifar 1.

Grupa tarifară 2 

Grupul tarifar include vehiculele cu o greutate maximă admisă de 3 kg și mai mult, cu excepția autoturismelor  categoria de vehicule M1  cu un contract valabil.