Відсьогодні вартість платних доріг для електрокарів в Осло зросла втричі

Значне підвищення цін для всіх водіїв в Осло.

Відсьогодні у столиці зростає плата за проїзд. Це, серед іншого, щоб забезпечити гроші щодо Форнебубанена, функціонування громадського транспорту та зменшення автомобільного руху.

Саме електромобілі досягають найвищого відсоткового зростання цін на платних станціях навколо великої агломерації Осло – майже втричі.

Якщо ви їздите по внутрішньому кільцю на електромобілі (непіковий час), ціна зросте з 5 до 14 норвезьких крон.

У минулому існувала різниця в ціні між трьома платними кільцями навколо Осло, причому внутрішня плата була нижчою, ніж на кільці Осло та на межі міста.

Відсьогодні ціна буде однаковою на всіх станціях збору проїзду у Ф’єллінєні.

Найвищі тарифи на автомобілі внутрішнього згоряння

Хоча водії електромобілів отримують найвищий відсоток підвищення ціни, ті, хто їздить на автомобілях внутрішнього згоряння, повинні платити значно більше. Наприклад, вартість проїзду на бензині в годину пік зростає з 18 до 28 норвезьких крон (внутрішнє кільце та кільце Осло, без Autopass).

Той самий приклад для дизельного автомобіля підвищується з 20 до 32 норвезьких крон.

У години пік тепер потрібно заплатити 37 норвезьких крон за дизельний автомобіль або 34 норвезькі крон за бензиновий. (внутрішнє кільце та кільце Осло, без чіпа Autopass).

Тарифи ростуть

Цієї весни муніципалітет Осло, рада Вікен і штат погодили нові тарифи дорожні збори. Стортинг встановив ціль нульового зростання автомобільного трафіку для Осло та інших великих міст.

Це потребує великих інвестицій у розвиток громадського транспорту, а також велосипедної та пішохідної інфраструктури. Зараз в Осло та Вікені будуються кілька великих проектів, наприклад Fornebubane і нова сигнальна система метро, ​​яка збільшить пропускну здатність.

Прийняте підвищення тарифів забезпечить необхідне фінансування цих та інших проектів. Зростання цін на будівельному ринку також сприяє підвищенню попиту на фінансування.

Плата за проїзд також сприятиме зменшенню автомобільного трафіку. Електромобілі стають все більшою частиною автомобільного парку, що є позитивною подією з боку влади.

Зараз ця група автомобілів має бути більш прибутковою. Плата за проїзд також зменшить автомобільний трафік у місті, а отже, зростуть і ціни на проїзд на електрокарах.

Інші міста з...

Ось для чого мито

Плата за проїзд в Осло та навколо нього має кілька цілей:

• Зменшити автомобільний рух
• Зменшення викидів парникових газів
• Підвищення доступності для всіх груп учасників дорожнього руху
• Покращення міського середовища

1 тарифна група 

До тарифної групи поширюються транспортні засоби з дозволеною максимальною масою 3500 кг включно. Автомобілі  Категорія М1  з чинним договором AutoPASS вважаються тарифною групою 1.

2 тарифна група 

До тарифної групи належать транспортні засоби з дозволеною максимальною масою 3 кг і більше, за винятком легкових автомобілів.  транспортний засіб категорії М1  з чинним договором.