По данным Bane NOR, в понедельник обрушился мост Рандклев в Рингебу. Средняя часть имеет трещину и находится в Лагене. Ущерб будет иметь серьезные локальные последствия для Довребанана в будущем.
Bane NOR только начал оценивать степень повреждения моста в понедельник утром, когда его центральная часть соскользнула в реку. Это связано с повреждением центрального фундамента моста.
Довранская железная дорога проходит через Рандклевский мост. Это означает, что эта часть раздела не может быть использована для трафика. Теперь нам нужно использовать ближайшую перспективу, чтобы узнать, сколько времени потребуется для реализации решения.
– Нет опасности, что мост снесет вниз по течению. Однако мы хотим достать его из воды как можно скорее, чтобы обеспечить сток воды в Лагене и иметь возможность снова поставить мост через реку. Мы работаем над дальнейшими мерами безопасности и ограждаем территорию, чтобы люди не подходили к мосту. Сейчас мы устанавливаем строительные ограждения на трех ведущих туда дорогах, — говорит Сигбьерн Корсгорд, управляющий путями в Bane NOR.
Также прочитайте: Птичий грипп у диких птиц в Финнмарке
Во вторник снова дождь
«В Лагене по-прежнему высокий уровень воды, а район насыщен водой, поэтому ситуация сложная», — говорит Корсгард.
Рандклевский мост представляет собой стальной ферменный мост длиной 172,5 метра с тремя пролетами одинаковой длины. Мост имеет прямое основание на русле реки и был построен в 1957 году. В то же время соседний старый железнодорожный мост был преобразован в автомобильный мост.
«Шторм и наводнение были экстремальными ситуациями. Основываясь на предупреждениях красного уровня, мы решили по соображениям безопасности закрыть Довребанен для всех транспортных средств более чем на два дня до того, как мост был поврежден. Это означает, что инцидент с Рандклевом никогда не представлял угрозы для жизни или здоровья, чему я очень рад», — подчеркивает менеджер трассы Эйвинд Бьюрстрём из Bane NOR.
«Мы ничего не можем сказать о том, сколько времени потребуется, чтобы восстановить связь в Лагене, но ясно, что это займет много времени. Он добавляет, что у Bane NOR и Норвежской дорожной администрации готовы временные мосты и, в том числе, мы проверим, будет ли целесообразно использовать некоторые из них.
Много повреждений в Гудбрандсдалене
Bane NOR также занимается устранением других повреждений Довребанана в результате сильного наводнения. Затронуты многие точки между Моэльвом и Домбосом, и продолжительность в настоящее время неизвестна.
Другие железнодорожные мосты, которые были сильно загружены во время наводнения, будут тщательно проверены, прежде чем поезда снова будут разрешены. Аналогичным образом будут проверяться насыпи, обочины и другие технические сооружения.
– Прежде чем вводить поезда на закрытые в результате наводнения участки, мы должны быть абсолютно уверены в безопасности движения поездов. Безопасность всегда должна стоять на первом месте, подчеркивает директор трассы Эйвинд Бьюрстрем.
Регулярный контроль
Общий осмотр состояния железнодорожных мостов проводится каждые шесть лет. Последний раз Рандклеев мост проверяли в 2019 году. Вы можете прочитать отчет о состоянии, нажав здесь.
В 2021 году мост подвергли пескоструйной очистке и окраске, заменили тротуары, промыли и очистили причалы, пристани, склады и складские помещения.
Наши ежегодные проверки не показали ничего, кроме того, что мост был в хорошем состоянии.
«Повреждение моста Рандклев произошло во время сильного наводнения, — говорит Бреде Нермоен, руководитель отдела планирования и проектирования Bane NOR.
В такую погоду повреждения, ведущие к обрушению моста, могут произойти быстро.
Поставьте нам лайк на Facebook и поделитесь нашим постом с другими. Спасибо.
Авторы и права: Бэйн НОР. Фото: Сигбьерн Корсгорд, Бэйн НОР.
Также прочитайте: Муниципальные выборы 2023 года в Норвегии: как принять участие
