Вред здоровью от шума автомобильного и железнодорожного транспорта в Осло выше, чем в Стокгольме, Хельсинки или Копенгагене. Это следует из сравнительного анализа потерь здоровья, вызванных транспортным шумом в столицах скандинавских стран. Исследователи, проводившие это исследование, также обнаружили, что потери здоровья от шума равны или даже превышают потери здоровья от пыли в воздухе.
Как мы читаем на сайте Норвежского института общественного здравоохранения, целью исследования было оценить бремя заболеваний, вызванных шумом автомобильного и железнодорожного транспорта в четырех скандинавских странах и их столицах. Бремя болезней представлено в виде лет жизни с поправкой на здоровье, так называемых DALY (лет жизни с поправкой на инвалидность). Это показатель, который учитывает как потерянные годы жизни, так и потерянные годы жизни, и позволяет сравнивать данные между странами.
— Хорошо известно, что транспортный шум может нарушать общение, концентрацию, отдых и сон, а также способствовать тому, что люди чувствуют себя изнуренными шумом. Исследования также показали, что риск сердечного приступа, инсульта и диабета увеличивается при длительном воздействии шума дорожного движения. , - говорит старший научный сотрудник FHI Ганн Марит Осванг.
— При расчете бремени болезней от транспортного шума мы учитываем только те потери здоровья, по которым имеется хорошая база знаний, и суммируем их как годы жизни с поправкой на потери здоровья. «Когда у нас есть данные о количестве людей, подвергающихся воздействию шума разного уровня, мы можем рассчитать ущерб для здоровья, основываясь на знании связи между уровнем шума и риском для здоровья», — объясняет Осванг.
— Наше исследование показало, что дорожный шум вносит значительный вклад в бремя болезней в столицах Северных стран: от 300 до 500 лет жизни с поправкой на состояние здоровья (DALYs/100 000) из-за дорожного шума и от 40 до 150 лет жизни с поправкой на состояние здоровья (DALY) / 100 000) за железнодорожный шум, говорит Осванг.
Самый высокий в Осло, самый низкий в Стокгольме.
Что касается шума как автомобильного, так и железнодорожного транспорта, самое высокое бремя болезней было обнаружено в Осло, а самое низкое – в Стокгольме.
Причиной различий является сочетание разной степени воздействия шума в столицах Северных стран и различий в заболеваемости сердечно-сосудистыми заболеваниями, инсультом и диабетом.
– Мы не можем игнорировать тот факт, что некоторые различия также являются результатом методологических различий в картировании шума между столицами Северных стран. «Мы предположили одинаковый риск для здоровья при заданном уровне шума, что следует из сравнительных исследований, в которые также вошли результаты из стран Северной Европы», — говорит Осванг.
Исследование основано на сопоставимых исследованиях шума в странах Северной Европы, о которых необходимо сообщать в ЕС каждые пять лет. В расчетах использовались данные карты шума 2017 года, которая была последней доступной на момент расчетов картой.
Также прочитайте: Что влияет на цену автострахования?
Транспортный шум и твердые частицы, а также высокая степень нарушений сна.
Исследователи также сравнили продолжительность жизни с поправкой на здоровье между дорожным шумом и твердыми частицами, которые являются важными факторами экологического риска, особенно в городах и крупных поселках.
Бремя болезней от шума имеет тот же порядок величины, что и бремя болезней от твердых частиц, если мы включаем только болезни, оцениваемые в рамках проекта «Глобальное бремя болезней» (GBD), такие как сердечные приступы, инсульты и диабет.
— Стоит отметить, что ВОЗ считает как сильное шумовое раздражение, так и высокий уровень нарушений сна, связанных с шумом, потерями для здоровья, которые следует предотвращать (ВОЗ, 2018). Если эти потери здоровья включить в расчеты для Осло, потери здоровья, вызванные шумом, будут намного выше, чем потери здоровья, вызванные загрязнением воздуха, говорит Осванг.
— Чтобы обеспечить лучшую основу для сравнения, шум окружающей среды должен быть включен в международный проект по бремени болезней. Это предоставит более сопоставимые данные о потерях для здоровья, вызванных двумя наиболее важными факторами экологического риска в Норвегии, а именно шумом и загрязнением воздуха. Также желательны более качественные данные о воздействии и мониторинге потерь здоровья из-за факторов окружающей среды, заключает Гунн Марит Осванг.
Поставьте нам лайк на Facebook и поделитесь нашим постом с другими
Źródło: Норвежский институт здравоохранения Общественный
Также прочитайте: Переходим на зимние шины: хорошие шины – ключевой элемент безопасности
