Follobanen zahŕňa 22 km dvojkoľajovú expresnú trať medzi Oslo a Ski, vrátane 20 km Blixtunnel, ktorý je najdlhším železničným tunelom v Škandinávii. V Ski bola postavená nová stanica.

– Folloban je jedným z najväčších dopravných projektov, ktoré sa stavajú v Nórsku. Tu mnohí zamestnanci vynaložili obrovské úsilie, aby cestujúcim poskytli lepšiu železničnú ponuku – hovorí premiér.

Na stavenisko Pravidelne v tom istom čase pracovalo približne tisíc stavebných robotníkov zo 40 krajín. 18 miliónov prevádzkových hodín. Dvaja najväčší dodávatelia boli zo zahraničia. Väčšina zapojených ľudí však bola z Nórska. Do projektu bolo zapojených viac ako dvetisíc firiem.

Dáva nové možnosti

– Kapacita starej dvojkoľajky medzi Oslo a Ski už niekoľko rokov praská vo švíkoch. Žiaľ, viedlo to k mnohým meškaniam a zrušeniam pre cestujúcich na železnici Østfold. Po vybudovaní Follobanen máme štyri trate medzi Oslom a Ski. Nemôžeme sľúbiť, že všetky chyby teraz zmiznú, ale som presvedčený, že každodenný život cestujúcich vo vlakoch bude oveľa lepší, hovorí minister dopravy Jon-Ivar Nygård.

Prečítajte si tiež: Energetické spoločnosti musia zákazníkom poskytnúť zákonné informácie o práve na odstúpenie od zmluvy

Vlaky budú jazdiť rýchlosťou 200 km/h, teda zhruba rovnakou rýchlosťou ako vlaky na Gardermobanen. To teraz skracuje čas cesty medzi Oslo a Ski na polovicu – z 22 minút pre najrýchlejšie vlaky na linke Østfold na 11 minút. Je to trikrát rýchlejšie ako cestovanie autom medzi Oslo S a lyžiarska stanica. Z ušetreného cestovného času 11 minút profitujú aj všetci cestujúci vo vlakoch južne od Ski.

- Meraním času jazdy je Ski teraz bližšie k Oslo S vlakom ako Tveita metrom. A Vestby je bližšie k Oslo S vlakom ako Holmenkollen metrom. To otvára úplne nové možnosti. S Follobanen môžeme dosiahnuť rast populácie a nové pracovné miesta v Ski, ale aj pozdĺž ostatných staníc na Østfoldbanen, hovorí Nygård.

Ďalšie vylepšenia na rade Østfold

Folloban umožňuje zvýšiť odchody miestnych vlakov z dvoch na štyri za hodinu, ktoré zastavujú vo všetkých staniciach starej dvojkoľajky medzi Oslo a Ski. Na tejto trati budú v niektorých staniciach s veľkou osobnou základňou premávať aj ďalšie vlaky v ranných a popoludňajších špičkách.

Cestovatelia sa môžu v nasledujúcich rokoch tešiť na ešte ďalšie vylepšenia železnice Østfold.

– V roku 2025 sa podľa plánu začne nahrádzať staré vlaky, ktoré v súčasnosti premávajú v miestnej doprave medzi Oslo a Ski. Nové lokálky budú mať lepší priestor a väčší komfort. O pár rokov dvojkoľajnú trať otvorí aj Moss. To má za následok kratšie cestovné časy a viac vlakov medzi Oslo a Moss cez Follobanen, hovorí minister dopravy.

Nový digitálny signalizačný a bezpečnostný systém ERTMS má byť zavedený na celej nórskej železničnej sieti. O niekoľko rokov bude premávať na celej železnici Østfold. Cieľom projektu ERTMS je okrem iného zlepšiť presnosť a pravidelnosť pohybu vlakov.

Dajte nám like na Facebooku a zdieľajte náš príspevok s ostatnými. Ďakujem.

Zdroj: regjeringen

Prečítajte si a dozviete sa viac: Mnoho ľudí chce premeniť dovolenkový dom na dom