Ďalším problémom, ktorý vyvoláva obavy a odpor medzi nórskymi vodičmi nákladných vozidiel, je správanie zahraničných vodičov vyhýbajúcich sa mýtu. Pripomeňme, že na nórskych cestách stále prebieha boj medzi škandinávskymi a východoeurópskymi dopravcami. Zahraniční vodiči kamiónov sa vyhýbajú mýtu a náklady na podnikanie a údržbu vozového parku sú vo východnej Európe oveľa nižšie ako v Nórsku.
Zahraniční vodiči sa vyhýbajú poplatkom za bránu
Nórski vodiči sú ostro proti tomu, aby sa zahraniční vodiči vyhýbali plateniu mýta v Nórsku: „Dá sa dobre zdokumentovať, že nie každý platí mýto. Často okrem legálnych AutoPass kociek používajú aj manipulované kocky a pri kontrole vyzerá všetko v poriadku. Poplatky sa ale neplatia. “ – Per Einar Sand, majiteľ prepravnej spoločnosti Svensrud Transport pre Nettavisen.
Pozri tiež: Pracovné právo v Nórsku (rozhovor)
Cestné mýto - štatistiky
Nórska asociácia Národné združenie nákladnej dopravy (Norsk Lastebileierforbund NLF) pred časom vykonalo špeciálne testy. Z rozborov jednoznačne vyplýva, že na mýtnych bránach neplatí 4,5 percenta zahraničných kamiónov. 1 zo 4 kamiónov preskočí platby. S prihliadnutím na počet jázd ide o veľké percento.
Vyššie gólové poplatky
„Konfliktnú“ náladu určite umocňuje aj zavedenie zmien v cestnej premávke, ktoré čoskoro vstúpia do platnosti.
viac: Opcestné záplaty v Nórsku - dôležité zmeny od 1. júna!
