Wataha.nr
Dërgo raport radio TV Llogaria juaj

A do të jetë më pak i rregulluar tregu i taksive në Norvegji?

Shto te të preferuarat
Vlerësoni artikullin
Vlerësoni artikullin

Tregu i taksive në Norvegji aktualisht është i ngarkuar me shumë rreptësi ligjore. Megjithatë, qeveria norvegjeze dëshiron të liberalizojë rregulloret, gjë që kundërshtohet qartë nga opozita. Sipas koalicionit qeverisës, lirimi i tregut të transportit taksi do të rrisë konkurrencën dhe do të kontribuojë në uljen e çmimeve. Megjithatë, kritikët e kësaj ideje pohojnë se efekti do të jetë i kundërt i asaj që synohej.

Tregu i taksive në Norvegji po shënon humbje

Tregu i taksive në Norvegji nuk është më i liri. Për më tepër, kjo industri po humbet betejën për klientët. Si rezultat, vetëm vitin e kaluar, kompanitë e këtij sektori shënuan rënie të të ardhurave prej 230 milionë NOK. Segmenti në tkurrje e tregut është gjithashtu i dukshëm në rritjen e numrit të taksive pa pasagjerë në rrugët norvegjeze.

Lexoni gjithashtu: NAV harron, por janë përfituesit që paguajnë për të >>>

Propozimet më të rëndësishme

Duke marrë parasysh vështirësitë e mësipërme, qeveria e Erna Solberg propozoi ndër të tjera: liberalizimi i dhënies së licencave për transportin komercial të udhëtarëve. Kufizimet e tjera në këtë industri gjithashtu duhet të hiqen. Propozimi u justifikua me nevojën për të rritur numrin e taksive në rrugët norvegjeze, gjë që pritet të rrisë konkurrencën midis transportuesve. E gjithë kjo për të ulur përfundimisht çmimet e kurseve.

Ndryshimet e parashikuara

Sipas rregulloreve të reja të propozuara, shoferëve të taksive do t'u kërkohet ende të marrin një leje transporti njerëzit në automjetet e pasagjerëve. Kushdo me aftësitë e duhura do të jetë në gjendje të ofrojë transport tregtar, por nuk do të duhet t'i përkasë ndonjë korporate apo rrjeti taksish.

Lexoni gjithashtu: "Zot, pse kaq i dashur?" – pra sa fitojnë profesionistët >>>

Partia e koalicionit Høyre shprehu entuziazmin e saj për idenë në faqen e saj në Facebook, duke shpjeguar se do të lejonte kompani të tilla si Uber të hynin në treg. Kjo kompani operonte tashmë në tregun norvegjez, por vendosi të tërhiqej për shkak të rregullave kufizuese në lidhje me industrinë e taksive.

Opozita e revoltuar

Politikanët opozitarë nga Partia e Punës nuk e fshehin zemërimin e tyre. Siç thotë Langholm Hansen në një intervistë me Nettavisen: “Uber nuk paguan taksa në Norvegji, as nuk është përgjegjës për veprimet e saj në të njëjtën masë si punëdhënësit e tjerë. Edhe pse jemi pozitivë për zgjidhjet teknologjike që ofron kjo kompani, besojmë se këto zgjidhje duhet të përdoren në bashkëpunim me selinë e taksive. Ai shtoi gjithashtu se: “Fakti që industria e taksive po humb konkurrencën me të ashtuquajturat “Taksistët piratë” nuk do të thotë se duhet të legalizojmë tregun e zi në këtë sektor. Ngjashëm me faktin se ne nuk i rrisim kufijtë e shpejtësisë për faktin se ato janë tejkaluar në mënyrë të përsëritur nga një grup specifik drejtuesish.

Sipas SV, liberalizimi do të thotë më shumë kaos

Në mënyrë kritike flasin edhe politikanët e lidhur me SV-në. Sipas Arne Nævra – zëdhënësi i politikës së transportit të partisë – çlirimi i industrisë do të çojë vetëm në më shumë kaos në rrugët norvegjeze. Ai përmend Oslon dhe Nju Jorkun si shembuj. Në këtë qytet amerikan, edhe vetë Uber kufizoi hyrjen e shumë shoferëve në treg. Gjithçka sepse liberalizimi i rregulloreve çoi në një rënie të cilësisë së shërbimeve të kompanisë.

Lexoni gjithashtu: Nuk keni më nevojë të keni një certifikatë regjistrimi në Poloni >>>

Efekti i kundërt

Sipas Bjørnar Moxnes - kryetar i Rødt - lirimi i rregulloreve do të ketë efekt të kundërt me atë të synuar. Çmimet nuk do të bien, në fakt do të rriten dhe sipas tij shembujt më të mirë për këtë janë Suedia dhe Akershus/Oslo. “Më shumë taksi do të thotë më pak udhëtime për shofer taksie. Në praktikë, kjo do të thotë që nëse transportuesit duan të ruajnë fitimet e tyre, ata do të detyrohen të rrisin çmimet”, thotë Bjørnar Moxnes në një intervistë për Nettavisen.

A është i dobishëm propozimi i qeverisë?

Është e vështirë të thuhet nëse e vërteta qëndron tek koalicioni qeverisës apo opozita. E vërteta ndoshta qëndron diku në mes, si zakonisht në mosmarrëveshje të tilla. Ju duhet të përpiqeni të bëni analiza të thella dhe objektive për të marrë vendimin më të mirë. Nga njëra anë, liberalizimi i rregulloreve rrit gjithmonë konkurrencën në treg, nga ana tjetër, industria e taksive është një lloj aktiviteti specifik. Para së gjithash, për shkak të përgjegjësisë për shëndetin dhe jetën e pasagjerëve.

Cili është mendimi juaj për këtë temë? Sigurohuni që të më njoftoni në komente!

[caldera_form id=”CF5b4dc9743b1e5″]

mot

ngarkues-imazh
Oslo, JO
2:36 paradite, 12 maj 2024
ikona e temperaturës 10° C
me vranësira mesatare
lagështia: 80%
presioni: Mb 1025
Wind: Mph 1
Shija e erës: Mph 1
Retë: 52%
Dukshmëria: 0 km
Agimi: 4: 46 am
Perëndimi i diellit: 9: 40 pm

Kursi i këmbimit

Zloti polak

1 PLN

=

NOK

0,375

Krone norvegjeze

Kr

0,384

Krona suedeze

EUR

4,310

euro

USD

3,932

Dollarit të Shteteve të Bashkuara

Artikuj të rekomanduar

Artikujt e fundit

Inflacioni në Norvegji: Rritja e çmimeve u ngadalësua për të katërtin muaj radhazi

Inflacioni në Norvegji: Rritja e çmimeve u ngadalësua për të katërtin muaj radhazi Indeksi i Çmimeve të Konsumit (CPI) u rrit me 3,6%. nga prilli 2023 deri në prill 2024. Kjo është…


Eurovision 2024: Mbrëmja finale e një konkursi që ngjall magjepsje dhe polemika!

Eurovision 2024: Mbrëmja finale e një konkursi që ngjall magjepsje dhe polemika! Në vitin 2023, konkursi i këngës në Eurovizion tërhoqi audiencë rekord, duke arritur në 162 milionë shikues. Kjo është një ngjarje që ngre ekstreme…


Mungesa e reshjeve rrit rrezikun e zjarreve në pyje!

Mungesa e reshjeve rrit rrezikun e zjarreve në pyje! - Nëse nuk jeni edhe nga distanca i sigurt nëse është e sigurt të ndizni një Barbekju ose zjarr, mos e bëni. Është kaq e thjeshtë, thotë regjisorja Elisabeth...


Vizitoni faqet tona të rrjeteve sociale