Shumë mashtrime me inspektimet e makinave në të ashtuquajturat Kontrolli i BE-së
Autoriteti Norvegjez i Rrugëve Publike ka zbuluar shumë inspektime fiktive dhe të pasakta të BE-së gjatë muajve të fundit. Rezultati mund të jetë në rrugë makina që paraqesin rrezik për jetën dhe shëndetin.
Në vjeshtën e 2021 zbuluam mbi 80 kontrolle fiktive në brendësi të vendit. Tani po përfundojmë një rast serioz në Telemark, në të cilin mbi 100 inspektime rezultojnë të trilluara, thotë Einar Eskilt nga Administrata Norvegjeze e Rrugëve Publike.
Shumë mashtrime me inspektimet e makinave në të ashtuquajturat Kontrolli i BE-së. Shqetësimi se shifrat e mashtrimeve janë më të larta
– EU Controll është një kontribut i rëndësishëm për zbulimin e makinave të pasigurta. Punëtoritë që kryejnë kontrolle kanë një përgjegjësi të madhe në heqjen e makinave të tilla. Autoriteti Norvegjez i Rrugëve Publike e merr shumë seriozisht faktin që disa kompani dhe inspektorë mashtrojnë inspektimet e BE-së, thotë Eskilt.
Klienti është gjithashtu përgjegjës
Mashtrimi mund të jetë se makina është regjistruar si plotësisht e miratuar pa kontroll, ose se nuk janë regjistruar defekte dhe defekte të dukshme. Në disa raste rezulton se klientët e paguanin inspektorin direkt, me para në dorë ose nëpërmjet Vipps.
– Të gjitha dritat paralajmëruese duhet të pulsin nëse paguani për inspektimin direkt tek inspektori dhe jo tek riparimi. Ne kemi arsye të besojmë se klientët janë gjithashtu të përfshirë në mashtrime në shumë raste sepse ata kanë një makinë që e dinë se nuk do të kalojë kontrollin pa riparime të shtrenjta, thotë Eskilt.
Defektet tipike të zbuluara përfshijnë defekte të frenave, gomave dhe buzëve, ndryshk të rrezikshëm në strukturën mbështetëse të makinës dhe dëmtime që kufizon dukshmërinë.
"Fatkeqësisht, ka shumë makina në rrugë që nuk duhet të kishin qenë kurrë atje në atë gjendje," thotë Eskilt.
Raste të rënda janë raportuar në polici
Si vetë punishtja ashtu edhe stafi që kryen inspektimet duhet të miratohen nga Autoriteti Norvegjez i Rrugëve Publike.
– Ne mbikëqyrim përputhjen e industrisë me ligjet dhe rregulloret e zbatueshme për inspektimet. Nëse zbulojmë parregullsi ose shkelje, ne mund ta tërheqim miratimin për një periudhë më të shkurtër ose më të gjatë. Rastet veçanërisht të rënda të parregullsive raportohen në polici, thotë Eskilt.
EU Controll nuk është një raport statusi
EU Controll ofron një pamje të gjendjes së makinës suaj. Gjatë një inspektimi, ekziston një listë kontrolli e detajuar që inspektorët duhet të ndjekin. Qëllimi i tij është të verifikojë identitetin e makinës, të zbulojë gabime të rrezikshme në trafikun rrugor dhe shkarkime serioze të larta ose rrjedhje.
– EU Controll nuk është një raport mbi gjendjen e përgjithshme teknike. Raporti nuk thotë asgjë për besueshmërinë operacionale të makinës ose nevojën për riparime në të ardhmen e afërt. Prandaj, para se të blini, është gjithmonë mirë të kontrolloni gjendjen aktuale të makinës me ndihmën e ekspertëve, thotë Eskilt.
Në foto: Einar Eskilt, Autoriteti Norvegjez i Rrugëve Publike
Burimi: Autoriteti i Rrugëve Publike Norvegjeze
Lexoni artikullin tonë të ardhshëm: Qeveria do të reduktojë periudhën e pritjes për përdoruesit e AAP.- Përfitimi i AAP
