Viel Betrug bei Autoinspektionen im sogenannten EU-Kontroll
Die norwegische öffentliche Straßenbehörde hat in den letzten Monaten viele fiktive und falsche EU-Inspektionen entdeckt. Das Ergebnis kann sein auf Straßen Autos, die eine Gefahr für Leben und Gesundheit darstellen.
Im Herbst 2021 entdeckten wir über 80 fiktive Schecks im Landesinneren. Jetzt beenden wir einen schwerwiegenden Fall in Telemark, bei dem sich über 100 Inspektionen als Fiktion herausstellen, sagt Einar Eskilt von der norwegischen Straßenverkehrsbehörde.
Viel Betrug bei Autoinspektionen im sogenannten EU-Kontroll. Befürchtung, dass die Betrugszahlen höher sind
– EU-Kontrolle ist ein wichtiger Beitrag zur Erkennung unsicherer Autos. Werkstätten, die Inspektionen durchführen, tragen eine große Verantwortung bei der Aussortierung solcher Autos. Die norwegische öffentliche Straßenbehörde nehme die Tatsache sehr ernst, dass einige Unternehmen und Kontrolleure bei EU-Inspektionen betrügen, sagt Eskilt.
Auch der Kunde trägt die Verantwortung
Der Betrug könnte darin bestehen, dass das Auto ohne Inspektion als vollständig genehmigt angemeldet wurde oder dass offensichtliche Mängel und Mängel nicht erfasst wurden. In mehreren Fällen stellte sich heraus, dass Kunden den Prüfer direkt, in bar oder über Vipps bezahlten.
– Alle Warnleuchten sollten blinken, wenn Sie die Inspektion direkt beim Prüfer und nicht bei der Reparaturwerkstatt bezahlen. „Wir haben Grund zu der Annahme, dass Kunden in vielen Fällen auch deshalb in Betrug verwickelt sind, weil sie ein Auto haben, von dem sie wissen, dass es die Inspektion ohne teure Reparaturen nicht bestehen wird“, sagt Eskilt.
Zu den typischen erkannten Fehlern gehören Brems-, Reifen- und Felgenfehler, gefährlicher Rost in der Tragstruktur des Fahrzeugs und Schäden, die die Sicht einschränken.
„Leider sind viele Autos unterwegs, die in diesem Zustand nie hätten dort sein dürfen“, sagt Eskilt.
Schwerwiegende Fälle wurden der Polizei gemeldet
Sowohl die Werkstatt selbst als auch das Personal, das die Inspektionen durchführt, müssen von der norwegischen Straßenverkehrsbehörde zugelassen sein.
– Wir überwachen die Einhaltung der für Inspektionen geltenden Gesetze und Vorschriften durch die Branche. Wenn wir Unregelmäßigkeiten oder Verstöße feststellen, können wir die Einwilligung für einen kürzeren oder längeren Zeitraum widerrufen. Besonders schwerwiegende Fälle von Unregelmäßigkeiten würden der Polizei gemeldet, sagt Eskilt.
EU Controll ist kein Statusbericht
EU Controll liefert ein Bild vom Zustand Ihres Autos. Bei einer Inspektion gibt es eine detaillierte Checkliste, die von den Inspektoren befolgt werden muss. Sein Zweck besteht darin, die Identität des Fahrzeugs zu überprüfen, gefährliche Verkehrsfehler und schwerwiegende hohe Emissionen oder Undichtigkeiten zu erkennen.
– EU Controll ist kein Bericht über den allgemeinen technischen Zustand. Über die Betriebszuverlässigkeit des Wagens oder die Notwendigkeit von Reparaturen in naher Zukunft sagt der Bericht nichts aus. Deshalb sei es immer gut, vor dem Kauf mit Hilfe von Experten den tatsächlichen Zustand des Autos zu überprüfen, sagt Eskilt.
Auf dem Foto: Einar Eskilt, norwegische Straßenverkehrsbehörde
Quelle: Norwegische öffentliche Straßenbehörde
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