Tesla blev känt som ett företag som erbjöd ett års gratis laddning på Supercharger-stationer för nyinköpta fordon. Detta var utan tvekan en stark punkt i deras erbjudande och en tillgång som uppmuntrade människor att köpa elbilar från denna tillverkare. Inget varar dock för evigt, eftersom förarna ska få veta den 16 september.
Som det var innan
Initialt Tesla garanterade nya ägare Ebili fri för livet batteriladdning. Lite senare infördes en gratisgräns på 400 kWh per år för Model S och Ändå fick köpare av nya exemplar fortfarande en "referenskod" som de kunde dela med fem av sina vänner. Det garanterade gratis och obegränsad tillgång till Superchargers - en dedikerad och snabbladdningsstation. Den dyraste versionen av Model 1 kan också dra nytta av dessa privilegier.
Läs också: Bilförsäkring i Norge – hur fungerar det? >>>
Allt kommer att förändras
Referenskoder upphör att gälla den 16 september. I praktiken betyder det att detta blir den sista dagen då Tesla-ägare kommer att kunna använda Supercharger-stationen gratis. I gengäld får förarna en kupong värd mellan 100 och 800 USD. Detta gör det möjligt att ladda bilen med mängden el i nivån 570 kWh. I motsats till företagets augustimeddelanden kommer vouchern inte att möta den årliga efterfrågan på el för Tesla.
Hur kommer detta att översättas till försäljning?
För närvarande har Tesla de bästa tekniska lösningarna inom elfordon. Nya kunder lockades inte bara på grund av det utmärkta utbudet, utan de lockades också av visionen om gratisladdning av en ny bil. Inte utan betydelse var remisssystemet, som möjliggjorde bl.a. tar emot en uppsättning 21-tums Arachnid-hjul, som inte finns i standardförsäljning.
Läs också: Missnöjet med de nya vägtullarna växer >>>
Det är värt att notera att Teslas position kan vara skakad. Deras fordon är inte de billigaste, och konkurrenterna försöker hela tiden komma ikapp ledaren. Den har för avsikt att förbättra sin Ford, som samtidigt vill introducera 16 helelektrifierade modeller till sitt permanenta utbud. Det är också värt att tänka på Nissan-koncernen, vars Leaf-modell blir mer och mer populär i segmentet kompakta ebili. Hur kommer Teslas policyförändring att påverka dess andel i branschen? Det borde vi ta reda på under de kommande månaderna.
