Tesla u bë e njohur si një kompani që ofroi një vit karikim falas në stacionet Supercharger për automjetet e reja të blera. Kjo ishte padyshim një pikë e fortë e ofertës së tyre dhe një avantazh që i nxiste njerëzit të blinin makina elektrike nga ky prodhues. Megjithatë, asgjë nuk zgjat përgjithmonë, siç do ta kuptojnë shoferët më 16 shtator.
Siç ishte më parë
Fillimisht Tesla u garantoi pronarëve të rinj ebil falas për jetë karikimi i baterisë. Pak më vonë, u prezantua një kufi falas prej 400 kWh në vit për Modelet S dhe Megjithatë, blerësit e kopjeve të reja ende merrnin një "kod referencë" që mund ta ndanin me pesë nga miqtë e tyre. Garanton akses të lirë dhe të pakufizuar në Superchargers - një stacion karikimi i dedikuar dhe i shpejtë. Versioni më i shtrenjtë i Model 1 mund të përfitojë gjithashtu nga këto privilegje.
Lexoni gjithashtu: Sigurimi i makinës në Norvegji - si funksionon? >>>
Gjithçka do të ndryshojë
Kodet e referencës do të skadojnë më 16 shtator. Në praktikë, kjo do të thotë se kjo do të jetë dita e fundit kur pronarët e Tesla-s do të mund të përdorin stacionin Supercharger falas. Në këmbim, shoferët do të marrin një kupon me vlerë midis 100 dhe 800 dollarë. Kjo ju lejon të karikoni makinën me një sasi energjie elektrike prej 570 kWh. Ndryshe nga njoftimet e kompanisë në gusht, kuponi nuk do të përmbushë kërkesën vjetore të Teslës për energji elektrike.
Si do të përkthehet kjo në shitje?
Aktualisht, Tesla ka zgjidhjet më të mira teknologjike në fushën e automjeteve elektrike. Klientët e rinj u tërhoqën jo vetëm për shkak të gamës së shkëlqyer, por u tunduan edhe nga ideja e karikimit falas të një makine të re. I rëndësishëm ishte edhe sistemi i rekomandimeve, i cili ndër të tjera mundësonte, marrja e një grupi rrotash Arachnid 21 inç, të cilat nuk janë të disponueshme në shitjet standarde.
Lexoni gjithashtu: Pakënaqësia për tarifat e reja rrugore po rritet >>>
Vlen të theksohet se pozicioni i Teslës mund të tronditet. Automjetet e tyre nuk janë më të lirat, dhe konkurrenca po përpiqet vazhdimisht të arrijë liderin. Ajo synon të përmirësojë shtrirjen e saj, ndër të tjera: Ford, i cili në të njëjtën kohë dëshiron të prezantojë 16 modele plotësisht të elektrizuara në ofertën e tij të përhershme. Vlen gjithashtu të kemi parasysh shqetësimin Nissan, modeli Leaf i të cilit po bëhet gjithnjë e më i popullarizuar në segmentin kompakt EBI. Si do të ndikojë ndryshimi i politikës së Teslës në aksionet e saj në këtë industri? Këtë duhet ta mësojmë në muajt e ardhshëm.
