Igår startade vi vår korta cykel på vägtullar. Avskaffandet av vägtullarna var vad många har väntat på och fortfarande väntat på. Som vanligt i livet har pinnen alltid två ändar. Så är det också här, å ena sidan kommer bristen på avgifter att glädja förare som färdas på norska vägar, men å andra sidan kommer dessa förändringar att drabba användare av kollektivtrafiken – här kommer vi tyvärr att betala mer för biljetter. Vad är läget? Vad kan vi förvänta oss?
Avskaffande av vägtullar – vi kommer att betala mer för biljetten...
Förändringar i priserna innebär att biljettpriserna måste öka med 25 procent. Hur kommer det att se ut i praktiken? I en situation där priserna på alla typer av biljetter höjs lika, kommer priset på en 30-dagarsbiljett att öka från 750 kronor till 940 kronor.
I en experts ögon - vad kommer att förändras?
– Ökningen av biljettpriserna leder direkt till en minskning av kollektivtrafikresandet med 8 procent, vilket leder till ytterligare intäktsbortfall. Om man tar hänsyn till andra faktorer visar simuleringen att man kan förvänta sig 13 procent färre resor med kollektivtrafik – förutsatt att biljettintäkterna ska täcka alla inkomstbortfall .– Bård Nordheim, general manager på Urbanet Analys för Nattevisen.
"Betyder det att om vi höjer biljettpriset med 25 procent så kommer intäkterna bara att öka med drygt hälften på grund av minskad efterfrågan, och att vi behöver höja priserna ännu mer för att kompensera för intäktsbortfallet?"
"Det är rätt. För att kompensera för intäktsbortfallet behöver biljettpriserna öka med 35-45 procent, vilket ger oss ett månadsbiljettpris på mellan 1.000 1.100 och XNUMX XNUMX kronor, säger Norheim och betonar att en så stor biljettprishöjning också ökar osäkerheten. av prognoserna för den använda modellen.”– Bård Nordheim, general manager på Urbanet Analys för Nattevisen.
Avskaffande av vägtullar - det finns röster av motstånd...
Motståndare till avgång från vägtullar kan orsaka en hel del kaos. Kommunalrådet Lan Marie Berg (MDG) från Oslo säger:
“Usunięcie opłat drogowych jest wyjątkowo niesprawiedliwe społecznie i zniszczy wiele pozytywnych zmian, które obserwujemy w Oslo de senaste åren. Detta kommer att resultera i en dyrare affär kollektivtrafik för de flesta, ökande vägtrafik och ökande luftföroreningar. Viktiga offentliga projekt som nya spårvagnar, den nya Fornebubanen och investeringar i befintlig tunnelbana stoppas.”
Och du? Vad tycker du om den nya idén? Vi hänvisar till vår tidigare text om detta ämne: Inga vägtullar - dyrare kollektivtrafik.
