för att ha misslyckats med att lämna in klimatkvoter för utsläpp 2020.
Flyget omfattas av EU:s klimatkvotsystem, vilket bidrar till att minska utsläppen av växthusgaser på ett kostnadseffektivt sätt. Alla EES-gemensamma kvotföretag – inklusive flyget – ska redovisa klimatkvoter baserade på tidigare års utsläpp.
– Det följer av gemensamma europeiska regler att sen inlämnande av en ansökan medför en överträdelseavgift på 100 € för den saknade rapporterade klimatgränsen. Vi har vid upprepade tillfällen gjort folk uppmärksamma på konsekvenserna av att kvotplikten inte efterlevs – säger Ellen Hambro, direktör för norska miljödirektoratet.
Beloppen måste levereras till det gemensamma europeiska avvecklingskontot senast den 30 april varje år. norska miljöverket ansvarar för att administrera klimatkvotregleringar i Norge.
Norwegian uppfyllde inte skyldigheten att tillhandahålla klimatkvoter
För 2020 har Norwegian redovisat kvotutsläpp på 387 857 ton CO2-ekvivalenter. Fram till avvecklingsdagen den 30 april 2021 överförde de endast 15 039 utsläppsrätter till avvecklingskontot. År 2020 var det alltså brist på 372 818 utsläppsrätter.
Norwegian hävdar att skyldigheten att tillhandahålla klimatkvoter omfattas av företagets omstruktureringsplan och därför är lagreglerad.
Norwegian får böter. Grund för att ålägga Norwegian böter för intrång
Norwegian hävdar att om kvotplikten ska undantas från rekonstruktionen bör de ändå anses vara undantagna från kvotplikten på grund av "force majeure" (oförutsedda händelser). Därför menar de att återhämtningsprocessen har hindrat dem från att klara klimatkvoterna.
Den norska miljömyndigheten ser inte en force majeure-situation som skulle befria företaget från skyldigheten att lämna in kvoter för 2020 års utsläpp.
Fakta: Detta är EU:s klimatkvotsystem (EU ETS)
- Systemet är viktigt för att minska utsläppen av växthusgaser från Europas energiförsörjning, industri och flyg på ett kostnadseffektivt sätt.
- Det finns ett tak som avgör hur många CO-ekvivalenter 2 kan utfärdas från år till år. Detta tak minskar med tiden, vilket också minskar utsläppen. Branschen köper och levererar klimatkvoter för att kompensera sina utsläpp.
- Det är så marknaden och priset på CO skapas 2 . Med taket fallande och CO-priserna stigande 2 detta uppmuntrar till att minska utsläppen snarare än att köpa klimatkvoter.
- En del av kvoterna tilldelas dock enheter kostnadsfritt för att förhindra konkurrensutsatta företag från att flytta till länder där utsläppen av växthusgaser är billigare.
- Alla länder som deltar i EU:s kvotsystem hanterar sitt deltagande i ett alleuropeiskt register över klimatkvoter. Alla här ett kvotpliktigt företag måste ha ett eget konto operativ. Varje år, senast den 30 april, ska antalet klimatkvoter som motsvarar utsläppen från föregående år överföras till det centrala avräkningskontot.
- Kvotsystemet startade 2005 och har sedan dess utvidgats till flera sektorer. Aviation bildades 2012.
- Ungefär hälften av Norges utsläpp växthusgaser omfattas för närvarande av systemet.
