për mos dorëzimin e kuotave klimatike për emetimet në vitin 2020.
Aviacioni mbulohet nga sistemi i kuotave klimatike të BE-së, i cili ndihmon në reduktimin e emetimeve të gazeve serrë në një mënyrë me kosto efektive. Të gjitha kompanitë që i nënshtrohen kuotave në të gjithë EEA - duke përfshirë aviacionin - duhet të raportojnë kuotat e klimës bazuar në emetimet nga vitet e mëparshme.
– Rregullat e përbashkëta evropiane tregojnë se dorëzimi me vonesë i një aplikacioni tërheq një tarifë shkeljeje prej 100 € për kufirin e raportuar të munguar të klimës. Ne vazhdimisht kemi rritur ndërgjegjësimin për pasojat e mosrespektimit të detyrimit të kuotave, thotë Ellen Hambro, drejtore e Agjencisë Norvegjeze të Mjedisit.
Shumat duhet të dorëzohen në Llogarinë e Përbashkët Evropiane të Shlyerjes deri në afatin përfundimtar të 30 prillit të çdo viti. Agjencia Norvegjeze e Mjedisit është përgjegjës për administrimin e rregulloreve të kuotave klimatike në Norvegji.
Norvegjia nuk e përmbushi detyrimin për të paraqitur kuotat klimatike
Për vitin 2020, Norvegjia raportoi emetime të lidhura me kuotat prej 387 ton ekuivalent CO857. Deri në afatin e shlyerjes më 2 prill 30, ata kanë transferuar vetëm 2021 shtesa në llogarinë e shlyerjes. Kështu, në vitin 15 ka pasur një mungesë prej 039 lejimesh emetimi.
Norvegjezi pretendon se detyrimi për të ofruar kuota klimatike mbulohet nga plani i ristrukturimit të kompanisë dhe për këtë arsye është i rregulluar në kuptimin ligjor.
Norvegjishti gjobitet. Baza për shqiptimin e gjobave për shkelje të rregulloreve në Norvegji
Norvegjezi argumenton se nëse detyrimi i kuotës duhet të përjashtohet nga rikuperimi, ato duhet të konsiderohen sidoqoftë të përjashtuara nga detyrimi i kuotës në bazë të "forcës madhore" (ngjarje të paparashikueshme). Ndaj ata besojnë se procesi i rindërtimit i ka penguar të zbatojnë kuotat klimatike.
Agjencia Norvegjeze e Mjedisit nuk sheh një situatë të forcës madhore që do ta përjashtonte kompaninë nga detyrimi për të paraqitur kuota për emetimet e vitit 2020.
Faktet: Ky është sistemi i kuotave klimatike të BE-së (EU ETS)
- Sistemi është i rëndësishëm për reduktimin e emetimeve të gazeve serrë nga furnizimet me energji, industria dhe aviacioni në Evropë në një mënyrë me kosto efektive.
- Është vendosur një tavan që përcakton sa ekuivalente të CO 2 mund të lëshohet më së shumti nga viti në vit. Ky tavan zvogëlohet me kalimin e kohës, gjë që redukton edhe emetimet. Industria blen dhe furnizon kuotat klimatike për të kompensuar emetimet e tyre.
- Kjo krijon një treg dhe një çmim për CO 2 . Ndërsa kufiri bie dhe çmimet e CO2 rriten 2 kjo inkurajon reduktimin e emetimeve në vend të blerjes së kuotave klimatike.
- Megjithatë, disa kuota u ndahen pa pagesë subjekteve për të parandaluar zhvendosjen e kompanive të ekspozuara ndaj konkurrencës në vendet ku emetimet e gazeve serrë janë më të lira.
- Të gjitha vendet pjesëmarrëse në sistemin e kuotave të BE-së menaxhojnë pjesëmarrjen e tyre në një regjistër pan-evropian të kuotave klimatike. Secili këtu një shoqëri që i nënshtrohet kuotave duhet të ketë llogarinë e saj operacionale. Çdo vit, deri më 30 prill, numri i kuotave klimatike që korrespondojnë me emetimet e vitit të kaluar duhet të transferohet në llogarinë qendrore të shlyerjes.
- Sistemi i kuotave filloi në vitin 2005 dhe që atëherë është zgjeruar në disa sektorë. Aviacioni u përfshi në 2012.
- Rreth gjysma e emetimeve norvegjeze gazra serë aktualisht mbulohet nga sistemi.
