Ринок таксі в Норвегії зараз підпадає під багато законодавчих обмежень. Уряд Норвегії, однак, хоче лібералізації нормативних актів, проти чого явно виступає опозиція. На думку правлячої коаліції, лібералізація ринку таксі посилить конкуренцію та сприятиме зниженню цін. Проте критики цієї ідеї стверджують, що ефект буде цілком протилежним задуманому.
Ринок таксі в Норвегії втрачає гроші
Ринок таксі в Норвегії не найдешевший. Крім того, галузь програє битву за клієнтів. У результаті лише за останній рік компанії цього сектору повідомили про зниження доходів на 230 мільйонів норвежських крон. Звуження сегмента ринку також помітно у зростаючій кількості безпасажирських таксі на норвезьких вулицях.
Також читайте: NAV забуває, але одержувачі платять за це >>>
Найважливіші пропозиції
Враховуючи вищезазначені труднощі, уряд Ерни Сольберг запропонував, серед іншого, звільнення від ліцензування комерційних пасажирських перевезень. Інші обмеження в цій галузі також мають бути зняті. Пропозиція була обґрунтована необхідністю збільшити кількість таксі на норвезьких вулицях, що має посилити конкуренцію між перевізниками. Все це для того, щоб ціни на курси з часом знизилися.
Очікувані зміни
Згідно з запропонованими новими правилами, водії таксі все одно будуть зобов’язані отримувати дозвіл на перевезення людей у легкових транспортних засобах. Кожен, хто має відповідні навички, зможе надавати комерційні перевезення, але не повинен належати до жодної корпорації чи мережі таксі.
Читайте також: «Господи, чому це так дорого?» - саме стільки заробляють професіонали >>>
Коаліційна партія Høyre на своїй сторінці у Facebook висловила ентузіазм щодо цієї ідеї, стверджуючи, що це дозволить таким компаніям, як Uber, вийти на ринок. Компанія вже працювала на норвезькому ринку, але вирішила вийти через обмежувальні правила таксі.
Обурена опозиція
Не приховують свого обурення опозиційні політики з Лейбористської партії. Як сказав Лангхольм Хансен в інтерв’ю Nettavisen: «Uber не сплачує податки в Норвегії і не несе відповідальності за свої дії в тій же мірі, що й інші роботодавці. Хоча ми позитивно ставимося до технологічних рішень, які пропонує ця компанія, ми вважаємо, що ці рішення необхідно використовувати у співпраці з таксі-центрами». Він також додав, що: «Той факт, що таксі-галузь програє конкуренцію т. зв «Піратські таксисти» не означає, що ми повинні легалізувати чорний ринок у цьому секторі. Так само, як і те, що ми не підвищуємо швидкісні обмеження через те, що вони багаторазово перевищуються певною групою водіїв».
За словами СВ, лібералізація – це більше хаос
Критично налаштовані також політики, пов’язані з СВ. За словами Арне Неври, речника партії щодо транспортної політики, звільнення галузі призведе лише до посилення хаосу на норвезьких вулицях. Як приклад він наводить Осло, а також Нью-Йорк. У цьому американському місті навіть сам Uber обмежив можливість входу на ринок занадто великої кількості водіїв. Все тому, що лібералізація нормативно-правових актів призвела до зниження якості послуг компанії.
Читайте також: Вам більше не потрібно мати свідоцтво про реєстрацію в Польщі >>>
Протилежний ефект
За словами Бьорнара Мокснеса, голови Rødt, оприлюднення правил було б контрпродуктивним. Ціни не впадуть, а навіть зростуть, і, на його думку, найкращими прикладами цього є Швеція та Акерсхус / Осло. «Більше таксі означає менше поїздок на одного таксиста. На практиці це означає, що якщо перевізники хочуть зберегти свої доходи, вони будуть змушені підвищити ціни», — говорить Бьорнар Мокснес в інтерв'ю Nettavisen.
Чи сприятлива пропозиція уряду?
Важко судити, чи правда – за правлячою коаліцією чи в опозиції. Ймовірно, справа знаходиться посередині, як це зазвичай буває в цьому типі спору. Треба спокуситися провести глибокий та об’єктивний аналіз, щоб прийняти найкраще рішення. З одного боку, лібералізація нормативно-правових актів завжди посилює конкуренцію на ринку, з іншого боку, але таксі є специфічним видом діяльності. Перш за все, через відповідальність за здоров’я та життя пасажирів.
І що ви про це думаєте? Дайте мені знати в коментарях!
[caldera_form id=”CF5b4dc9743b1e5″]
