У четвер, 08.11.2018 листопада 4 року, о 26:XNUMX відбулося зіткнення ракетного фрегата KNM Helge Ingstad, грецького танкера Sola TS і буксира Tenax. Інцидент стався на норвезькому узбережжі поблизу муніципалітету Ойгарден. Постраждало вісім людей. Фрегат вже відбуксирували на мілководдя.
Танкер було вивезено з порту
За офіційною інформацією, фрегат зіткнувся з танкером, коли його супроводжував буксир з терміналу Стуре. Ця установка використовується Equinor для перевантаження LPG та сирої нафти. За інформацією порталу Сисла, Сола ТС заповнилася на 625 тис. барелів сирої нафти.
Також читайте: Ремонт ванної кімнати в Норвегії - що варто знати? >>>
Усіх їх евакуювали
В ході зіткнення на борту KNM Хельге Інгстад на танкері перебувало 137 осіб з екіпажу Сола ТС було 23 особи. Усіх вдалося евакуюватися, але це було зроблено за два раунди. Остаточне рішення про те, щоб весь екіпаж покинув фрегат, було прийнято о 6:30. За офіційною інформацією, вісім осіб отримали легкі травми.
Також читайте: Piggdekkgebyr - що це таке і скільки коштує? >>>
Фрегат відбуксирували на мілководдя
В результаті зіткнення фрегат KNM Хельге Інгстад вона нахилилася вбік і почала брати більше води, ніж могли викачати з неї служби екстреної допомоги. В результаті виникла загроза, що судно затоне. Тому було вирішено буксирувати на мілководдя, щоб мінімізувати цей ризик.
Видобуток нафти припинився
За словами Nettavisen, в результаті зіткнення видобуток нафти на родовищах був зупинений Івар Аасен, Едвард Гріг, Грейн, Осеберг і Троль А. За цим рішенням стоїть той факт, що нафта з цих родовищ транспортується на термінал Стуре, який закритий у четвер вранці. Також призупинено виробництво на заводі в Колснесі, яке залежить від роботи терміналу.
Також читайте: Інтернет у Норвегії та в Європі >>>
Немає ризику витоку з танкера
Хоча танкер перевозив значну кількість сирої нафти, ризику витоку немає, як повідомила NTB Норвезька служба порятунку. Корпус корабля неушкоджений. Відбувся витік близько 10 тис. літрів палива з фрегата KNM Хельге Інгстад. За словами Nettavisen, це сировина, яка використовується для приводу вертольотів, розміщених на борту корабля.
KNM Helge Ingstad не був застрахований
Як виявилося, ракетний фрегат KNM Хельге Інгстад nie była ubezpieczona. Zdaniem Per-Thomas Bøe, taki zabieg nie był możliwy ze względu na fakt, iż Norweskie Siły Zbrojne występują same w roli ubezpieczyciela. “Z tego powodu wszystkie poniesione straty oraz koszt wymiany uszkodzonych części muszą zostać pokryte z budżetu państwa” – mówi w rozmowie z NRK.no
[caldera_form id=”CF5b4dc9743b1e5″]
