Норвезький уряд пропонує вибирати електромобілі, але сьогодні немає стратегії побудови достатньої кількості зарядних точок.
- Шукаєте професійні бухгалтерські послуги?
- Телефон: 0047 93982173
- Обслуговування польською мовою
- Знижки для нових клієнтів
- Topnor www.topnor.no
Ціль щодо клімату – 100%. Автомобілі з нульовим рівнем викидів на продаж нових автомобілів у Норвегії з 2025 року
Кожні чотири роки уряд представляє новий Національний транспортний план (NTP).
NTP вперше був представлений у 2000 році, коли рамки транспортних витрат становили 217 мільярдів крон. Наразі уряд планує витратити 1200 мільярдів чеських крон на транспорт протягом наступних 12 років (2022-2033). З них 123 млрд Плата за проїзд.
Вибрати електромобіль буде легше
– Уряд хоче, щоб у майбутньому було легше вибрати електромобіль. Як для коротких, так і для тривалих подорожей. Тому уряд сприяє створенню зарядних пристроїв для електромобілів на невеликих автостоянках, а також цілодобово, XNUMX днів на тиждень уздовж національної мережі доріг, відповідно до стратегії щодо паркувальних місць, - каже міністр транспорту Кнут Арільд Харейде.
Більше того, в уряді пишуть, що «розвиток зарядної інфраструктури відбуватиметься за ринковими принципами». У той же час * Enova відіграє важливу роль у підтримці інвестицій в інфраструктуру зарядки в тих частинах країни, де ринок недостатньо зрілий.
Норвезька асоціація електромобілів закликає до стратегії розширення місць зарядки електромобілів
Норвезька асоціація електромобілів нагадує, що інвестиції в електромобілі дуже важливі для кліматичної політики, і тому закликає до стратегії розширення місць зарядки електромобілів у національному транспортному плані.
Щоб уникнути хаосу із зарядкою електромобілів у найближчі роки, Стортинг повинен попросити про всеосяжну національну стратегію зарядки. У 2025 році норвезькими дорогами будуть їздити понад мільйон електрокарів. Держава має брати активну участь у плануванні та забезпечити, щоб ці автомобілі можна було заряджати по всій країні, каже генеральний секретар Крістіна Бу.
Необхідне планування та розвиток доріг та інфраструктури з пунктами підзарядки
Сам уряд визнає необхідність планування та розвитку доріг та інфраструктури з пунктами зарядки. За оцінками асоціації електромобілів, Норвегії необхідно розширювати свою базу за допомогою 1250 швидких зарядних пристроїв щороку, щоб не відставати від попиту.
Уряд Норвегії пропонує вибирати електромобілі - Неточні дані щодо кількість зарядних пристроїв
Згідно з національним транспортним планом, станом на кінець 2020 року було 5219 громадських пунктів зарядки, які пропонують швидку зарядку. Правда, за даними асоціації, на рубежі року в Норвегії працювало 3279 пристроїв швидкої зарядки.
– Влада забуває, що рахувати можна лише автомобілі, які можуть заряджатися відразу. Кілька пристроїв швидкої зарядки мають дві розетки, але одночасно можна використовувати лише одну з них. Ця оптимістична кількість швидкісних зарядних пристроїв показує, що зараз державі потрібно підготувати нову стратегію, каже Бу.
Доходи від плати зменшуються через збільшення кількості електромобілів
На думку асоціації, національний транспортний план також передбачає поганий аналіз тарифів. План обговорює звіт Комісії з Дорожні збори, яка попереджає, що доходи від плати за проїзд падають через збільшення кількості електрокарів.
– Уряд думає, як реалізувати рекомендації експертного комітету щодо доходів від плати за проїзд. Ми вважаємо, що вони повинні почати з перерахунку і визнаємо, що ставки дорожні збори для електромобілів можна підняти, якщо вони підпадають під правило 50%.
– У своїх розрахунках вони мають враховувати, що кліматичний план – 100%. Автомобілі з нульовим рівнем викидів у продажі нових автомобілів з 2025 року. Це також буде досягнуто, - каже лідер Асоціації електромобілів.
Фургони та автобуси з нульовими викидами
У Плані транспорту уряд припускає, що нові легкові автомобілі та легкі комерційні транспортні засоби стануть транспортними засобами без викидів у 2025 році, а нові міські автобуси будуть транспортними засобами без викидів або використовуватимуть біогаз у 2025 році.
До 2030 року 75 відсотків нових міжміських автобусів і половина нових вантажівок будуть без викидів. Розподіл товарів у великих центрах міст буде майже нульовим до 2030 року.
* Enova - норвезька державна компанія, відповідальна за сприяння екологічно чистого виробництва та споживання енергії.
