– Транспортний сектор відповідає за одну третину викидів парникових газів у Норвегії, і ці викиди необхідно значно скоротити, щоб досягти національних кліматичних цілей. Важливим внеском є електрифікація автомобільного транспорту. Тому пропозиція зарядних пристроїв уздовж доріг має бути добре розробленою, але також має бути простою у використанні. Ось чому ми зараз пропонуємо, щоб з 2023 року на всіх нових зарядних станціях можна було розраховуватися банківською карткою, – каже міністр транспорту Йон-Івар Нігорд.
Національну стратегію тарифікації уряд представив 8 грудня минулого року. Разом зі стратегією тарифікації уряд вживає заходів щодо того, як у майбутньому буде розроблятися пропозиція тарифікації. У тому числі зручність використання.
Читайте також: З 1 лютого дорожчають не тільки продукти харчування - газ
Невиправдано складний для користувачів
– Якщо ми хочемо, щоб більше людей вирішили купити електромобіль, тоді пропозиція зарядки на дорогах також має бути простою у використанні. Зараз багато водіїв мають проблеми із зарядкою свого автомобіля. Деякі гравці пропонують зарядку через додаток або окремий чіп, який працює лише на їхніх власних станціях. Це невиправдано складно для користувачів. Ось чому з 2023 року ми будемо вимагати оплати карткою на всіх нових пунктах заряджання, – каже Нігорд.
Зараз уряд подає пропозицію для консультацій, яка вимагає встановлення платіжних терміналів у всіх нових зарядних пунктах понад 50 кВт. Тоді оплату зарядки можна здійснити банківською картою.
Поставте нам лайк у Facebook і поділіться нашим дописом з іншими. Дякую.
Джерело: regjeringen
Прочитайте та дізнайтеся більше: Значний потенціал мінеральних ресурсів морського дна на норвезькому континентальному шельфі
