Wataha.no
Poslat zprávu rádio TV Váš účet

Plánované změny v železničním spojení z Grefsenu do Movatnu

Přidat k oblíbeným
Ohodnoťte článek
Ohodnoťte článek

Plánují se nová železniční spojení, která budou k dispozici obyvatelům Nordre Aker. Změny vyplývají ze Strategie rozvoje Gjøvikbanen, která byla přijata k implementaci v říjnu 2014 norskou správou železnic. Nové spoje nejsou všechno – na roky 2018-2029 se plánují i ​​další modernizace této železniční trasy.

Hlavním cílem modernizace Gjøvikbanen

Jak je uvedeno v dokumentu, hlavním cílem modernizace Gjøvikbanen je „zajistit bezpečnost a nepřetržitý rozvoj spojení navzdory omezením jednokolejné železniční trati. Je také klíčové vytvořit spojení mezi Gjøvikbanen a místními a regionálními železničními spojeními,“ píše se ve zprávě.

Norský dopravní svaz: DAB je chyba >>>

Změny již brzy

Mezi plánované změny v blízké budoucnosti patří vytvoření stálých spojení, která budou k dispozici obyvatelům Nordre Aker. Jak informuje Svein Horrisland v rozhovoru pro NAB.no - ředitel na norské železniční správě - mezi Snippenem a Movatnem nebudou žádné spoje, ale vlaky pojedou v pevně stanovenou dobu. Všem cestujícím to usnadní plánování cesty. V současné době jsou spoje nepravidelné a vlaky jezdí mj. v 16:45, 17:08, 18:04 nebo 18:46

Máte norský řidičský průkaz? Musíte je vyměnit >>>

– Větší změny čekají cestující využívající zastávky Kjelsås, Nydalen a Grefsen – dodává Svein Horrisland – Přibude spojů. Aktuálně vlaky jezdí třikrát za dvě hodiny a po změnách pojedou čtyři za dvě hodiny.

Plánované změny v železničních spojích. Na změny si musíme ještě počkat

Za zmínku však stojí, že na navýšení počtu spojů si musíte ještě počkat. Je to proto, že nový program rozvoje Gjøvikbanen je dlouhodobou investicí a pokrývá roky 2018–2029. Celá trakce bude modernizována na základě traťového modelu představeného v roce 2014.

Podle Sveina Horrislanda bychom se měli dočkat minimálně do roku 2022 s navýšením výše zmíněných vlaků. Nejprve je třeba provést renovaci, aby se zvýšila kapacita přepravy cestujících na Gjøvikbanen. Součástí plánů je mimo jiné také: výstavba vedlejšího nástupiště na zastávce v Movatnu, která má proběhnout v letech 2022/2023. Implementován bude také digitální systém ERTMS.

počasí

obrázek nakladače
Oslo, NE
3:11, 25. července 2024
ikona teploty 24° C
silně zataženo
Vlhkost:54%
tlak:1008 mb
Vítr:9 h.
Závan větru:9 h.
Mraky:91%
Viditelnost:0 km
Východ slunce:4: 43 am
Západ slunce:10: 03 pm

Směnný kurz

Polský zlotý

1 PLN

=

NOK

0,375

Norská koruna

SEK

0,384

Švédská koruna

EUR

4,310

Euro

USD

3,932

Spojené státy dolar

doporučené články

Poslední články

Rekordně slabá norská koruna: Euro nejdražší od začátku pandemie

Rekordně slabá norská koruna: Euro nejdražší od začátku pandemie Kurz norské koruny stále klesá. Nízký kurz koruny zvyšuje výdaje při cestách do zahraničí. Přepočítací koeficient znamená, že například litr nafty v…


Měníš adresu? - Nemusíte platit za nahlášení svého stěhování

Měníš adresu? - Za nahlášení stěhování nemusíte platit - Ne každý ví, že hlášení stěhování do Národního registru obyvatel je zdarma a že jej lze provést přímo v...


Autobusem za 10 NOK: Do 18. srpna pouze tolik za jednu jízdenku na autobus

Autobusem za 10 NOK: Do 18. srpna právě tolik za jednu jízdenku na autobus Po celý červenec a do 18. srpna stojí jedna jízdenka na všechny autobusové linky v Innlandetu pouze…


Navštivte naše stránky sociálních sítí