Svoz odpadu v Oslu se prodraží o 10 %. Přímou příčinou zdražení je loňský krach společnosti Veireno, která se zabývá svozem odpadu. Po vyhlášení bankrotu se úřady norského hlavního města rozhodly převzít odpovědnost za svoz odpadu v Oslu.
Platy se od příštího roku zvyšují
Podle služeb komunálního odpadu se odvoz odpadků v Oslu od příštího roku zdraží o 8,8 %. Přímou příčinou zdražení je prý loňský krach firmy Veireno. Po této události převzalo vedení hlavního města odpovědnost za svoz a likvidaci odpadu.
– „Naším cílem bylo udržet ceny co nejnižší. Převzetí povinnosti sbírat odpadky v Oslu ze strany hlavního města a touha poskytovat vysoce kvalitní služby si však vynutily zvýšení nákladů,“ říká v rozhovoru pro Nettavisen Kjersti Kristoffersen, ředitelka komunikace oddělení úklidu v Oslu. .
Přečtěte si také: Pokuta za nadávky na Facebooku? >>>
Sluší se dodat, že nejde o první nárůst tohoto typu. V letech 2013-2017 vzrostly náklady na likvidaci odpadu celkem o 232 NOK na obyvatele.
Svoz odpadu v Oslu – 104 NOK více
V současné době platí obyvatelé hl průměr 1 285 NOK každoročně. V důsledku navýšení bude od příštího roku každý obyvatel povinen platit přibližně o 104 NOK více za svoz odpadu v Oslu. Změny se dotknou více lidí s vlastní popelnicí, protože po navýšení zaplatí za odvoz odpadu v Oslu v průměru 4 608 NOK ročně.
Navýšení bylo plánováno již dříve
Původně se počítalo se zvýšením cen o 5,5 % od příštího roku. V důsledku krachu firmy Veireno a obce, která převzala povinnost nakládat s odpady, však bylo rozhodnuto o dalším zvýšení cen. Kristoffersen zdůrazňuje, že to není jediný faktor určující velikost nárůstů.
Přečtěte si také: Ceny ropy šílí – barel za 120 dolarů? >>>
– „Rozpočet byl stanoven na základě nákladů, které obec dříve vynaložila. Situace se změnila a svoz odpadu v Oslu se stal povinností magistrátu. Toto řešení se však ukázalo jako dražší. Nabídka byla také obohacena, včetně: recyklační stanice ve Smestadu a nová bude brzy postavena v Ryenu. Zůstává významný zvýšení úrokových sazeb, což vedlo k vyšším kapitálovým nákladům,“ říká Kristoffersen v rozhovoru pro Nettavisen.
[caldera_form id=”CF5b4dc9743b1e5″]
