Ceny benzínu jdou nahoru, jak jsme o tom psali v nedávných publikacích. Klesá i hodnota norské koruny. To vše má přímý dopad na prodejní výsledky benzínu a nafty. K dnešnímu dni jsou ztráty již obrovské. Země tím přichází o miliardy dolarů. Norský ústřední statistický úřad (SSB) ukázal zvláštní výsledky výzkumu. Ve srovnání s prvními šesti měsíci roku 2018 se prodej benzinu a nafty v Norsku v roce 2019 snížil o 4,6 procenta. To jsou již velmi výrazné změny.
Prodej benzínu v Norsku – kolik platíme?
Pojďme se blíže podívat na ceny:
Plyn:
Poplatek za použití silnice: 5,25 kr/l
Poplatek za emise CO2: 1,18 Kč/l
Diesel:
Poplatek za použití silnice 3,81 kr/l
Poplatek za emise CO2: 1,35 Kč/l
Samozřejmostí je vždy 25% DPH a poplatky stanovené konkrétními čerpacími stanicemi a distributory.
Norové milují elektromobily."V zásadě můžeme říci, že cena paliva je 60 procent poplatky a daně, 30 procent tržní cena paliva a 10 procent zisk." – říká Einar Gotaas z Drivkraft.
Stojí za přečtení: Žádné mýtné – dražší veřejná doprava
Prodej benzínu v Norsku. Země přichází o miliardy
Prodej benzinu v Norsku klesá a země ztrácí peníze.
„Výpadek příjmů pro státní kasu je zřejmý. Všechna čísla ukazují, že došlo k výraznému poklesu prodeje pohonných hmot. (…) Pokud bude sestupný trend pokračovat i ve druhé polovině letošního roku, lze předpokládat, že roční pokles prodeje pohonných hmot bude činit téměř 200 milionů litrů. To znamená, že poprvé za více než deset let se za rok prodá méně než 4000 XNUMX milionů litrů paliva. – Einar Gotaas z průmyslové organizace výrobců paliv Drivkraft.
Je vznik elektromobilů důležitý?
Elektromobily zde nemůžeme ignorovat. Jejich vzhled měl významný dopad na volbu řidičů a následně i na prodej benzínu, oleje a nafty v Norsku. Lidé, kteří hodně jezdí jsou ochotnější si vybrat elektromobil – z finančních, ekonomických a ekologických důvodů. V ulicích hlavního města Osla jezdí stále více elektromobilů.
Stojí za přečtení: Elektromobily v Norsku s DPH?
