Ministr pro rybolov a námořní záležitosti Bjørnar Skjæran dnes obdržel zprávu od Ředitelství námořní dopravy, která doporučuje vytvoření povinného registru malých lodí. Nyní se začíná pracovat na tom, jak by takový registr mohl vypadat.
– Kladně hodnotím doporučení vytvořit povinný registr malých lodí. Ředitelství pro námořní dopravu předložilo zprávu, která ukazuje, že rejstřík může být přínosem pro námořní bezpečnost, životní prostředí a boj proti trestné činnosti. Proto nyní začínáme pracovat na zkoumání, jak by takový registr mohl fungovat. Potřebujeme také vědět, kde se bude nacházet a kolik to bude stát, řekl Bjørnar Skjæran, ministr pro rybolov a námořní záležitosti.
Lodní ředitelství dostalo letos v únoru za úkol prověřit, zda by neměl být zaveden celostátní povinný registr malých lodí.
– Naše odborné doporučení je jasné – z bezpečnostních i ekologických důvodů by měl být zaveden povinný registr malých lodí. Vždy bude těžké stanovit hranici. Měli jsme však dobré interní diskuse se specialisty a věříme, že limit 4,5 metru a vše rekreační lodě 25 HP/19 KW nebo vyšší je limit, který bere v úvahu jak potřebu registru pro většinu rekreačních plavidel, tak omezení pro nejmenší plavidla. Jsme přesvědčeni, že takový registr bude významným příspěvkem k celkové práci v oblasti bezpečnosti a ochrany životního prostředí. To mimo jiné usnadní sledování opuštěných lodí, které byly velkým problémem pro životní prostředí, uvedl ředitel Shipping Knut Arild Hareide.
To je dobré pro námořní bezpečnost
Aby si chvíle na moři užili všichni, je důležité myslet na bezpečnost a rozumné chování. Ukazuje to počet lidí, kteří zemřeli v souvislosti s rekreačními plavidly práce na námořní bezpečnosti je nesmírně důležitá Důležité. Zpráva Ředitelství pro námořní dopravu mimo jiné uvádí, že povinný registr může vyřešit mnoho problémů souvisejících s námořní bezpečností.
Přečtěte si také: 14. června budou telefony po celém Norsku pípat a vibrovat
– Na moři je příliš mnoho nehod. Věřím, že povinná registrace může přispět ke zvýšení bezpečnosti na moři prostřednictvím lepší kontroly majitelů plavidel. Také nás to lépe připraví na záchranné operace na moři. To by také mohlo přispět k větší dostupnosti zdrojů v případě současné potřeby pomoci a vyhnout se situacím, kdy jsou velké zdroje používány pro falešné záchranné operace, řekl Skjæran.
Ředitelství lodní dopravy předloží svá doporučení ohledně podoby možného registru na začátku září. Případný návrh vládního návrhu zákona bude předložen později.
Dejte nám like na Facebooku a sdílejte náš příspěvek s ostatními. Děkuji.
Zdroj: regjeringen
