Hamangtunnelen (Hamangtunnelen), der har været lukket i 1,5 år, har været åbnet siden i går, 6 uger før tidsplanen. Fra i går betyder det bedre trafikafvikling for og omkring Sandvika.
– Den oprindelige åbningsdato for tunnelen var 1. oktober, men vores entreprenør BMO arbejdede hele sommeren på at blive færdige før tidsplanen, og det lykkedes. Vi er stolte over, at vi kan åbne tunnelen langt før tid, siger byggeleder Anna Dalsøren Berg fra Statens vegvesen.
– Åbningen af Hamang-tunnelen bidrager til bedre trafikafvikling omkring Sandvika, og vi er glade og stolte over, at projektet er afsluttet, siger May Bente Hiim Sindre, projektleder E16 Sandvika – Skaret hos Statens vegvesen.
Hamang-tunnelen er blevet renoveret. Hele projektet kostede cirka 4 milliarder norske kroner
Med åbningen af Hamang-tunnelen er det norske vegvesen nu ved at færdiggøre E16 Sandvika-Wøyen-projektet. Strækningen Sandvika-Wøyen, som tidligere var E16 gennem Sandvikas centrum med en gennemsnitlig daglig trafikmængde (ÅDT-årsdøgntrafikk) på 36 biler, er nu erstattet af den nye E000, og den gamle E16 er blevet lokalvej til Sandvika. Projektet kostede cirka 16 milliarder norske kroner. Arbejdet på Hamangtunnelen bestod hovedsageligt i at reparere betonvæggene, som med tiden var blevet betydeligt slidte.
– Vi udskiftede også noget af det elektriske udstyr i tunnelen, og vejen i tunnelen blev også asfalteret igen – fortæller Bent Asbjørnhus fra BMO, der har ledet renoveringsarbejdet i tunnelen.
. Godt samarbejde mellem bygherre og entreprenør
– Samarbejdet med BMO var rigtig godt, vi havde en effektiv og god dialog gennem hele forløbet. Vi er meget tilfredse med kvaliteten af det arbejde, som BMO har udført, og at de har udført det til tiden, slutter Dalsøren Berg.
