1,5 vuotta suljettuna ollut Hamangin tunneli (Hamangtunnelen) on avattu eilisestä lähtien, 6 viikkoa etuajassa. Eilisestä lähtien tämä tarkoittaa parempaa liikenteen sujuvuutta Sandvikassa ja sen ympäristössä.
– Tunnelin alkuperäinen avauspäivä oli 1. lokakuuta, mutta urakoitsijamme BMO työskenteli koko kesän saadakseen valmiiksi etuajassa ja onnistuivatkin. Olemme ylpeitä, että voimme avata tunnelin hyvissä ajoin, sanoo rakennuspäällikkö Anna Dalsøren Berg Norjan tiehallinnosta.
– Hamangin tunnelin avaaminen parantaa liikenteen sujuvuutta Sandvikan ympäristössä, ja olemme iloisia ja ylpeitä, että hanke on saatu päätökseen, sanoo projektipäällikkö May Bente Hiim Sindre. E16 Sandvika – Skaret Norjan tiehallinnossa.
Hamangin tunneli on kunnostettu. Koko hanke maksoi noin 4 miljardia Norjan kruunua
Hamangin tunnelin avaamisen myötä Norjan tieviranomaiset ovat nyt saamassa päätökseen E16 Sandvika-Wøyen -projektia. Sandvika-Wøyen-osuus, joka oli aiemmin E16 Sandvikan keskustan läpi ja keskimääräinen päivittäinen liikennemäärä (ÅDT-årsdøgntrafikk) oli 36 000 autoa, on nyt korvattu uudella E16:lla ja vanhasta E16:sta on tullut Sandvikaan johtava paikallistie. Hanke maksoi noin 4 miljardia Norjan kruunua. Hamangtunnelen työt koostuivat pääosin betoniseinien korjauksesta, jotka olivat ajan myötä merkittävästi kuluneet.
– Vaihdoimme myös osan tunnelin sähkölaitteista, ja myös tunnelin tie asfaltoitiin uudelleen – kertoo tunnelin kunnostustöitä johtanut Bent Asbjørnhus BMO:sta.
. Hyvä yhteistyö tilaajan ja urakoitsijan välillä
– Yhteistyö BMO:n kanssa sujui erittäin hyvin, meillä oli tehokasta ja hyvää dialogia koko prosessin ajan. Olemme erittäin tyytyväisiä BMO:n suorittaman työn laatuun ja siihen, että he saivat sen valmiiksi ajoissa, Dalsøren Berg päättää.
