Tunel Hamang (Hamangtunnelen), který je 1,5 roku uzavřen, je od včerejška otevřen, 6 týdnů před plánovaným termínem. Od včerejška to znamená lepší plynulost dopravy pro Sandviku a okolí.
– Původní datum otevření tunelu bylo 1. října, ale náš dodavatel BMO celé léto pracoval na dokončení v předstihu a podařilo se. Jsme hrdí na to, že můžeme tunel otevřít v dostatečném předstihu, říká stavbyvedoucí Anna Dalsøren Berg z norské správy veřejných komunikací.
– Otevření tunelu Hamang přispívá k lepší plynulosti dopravy v okolí Sandviky a jsme šťastní a hrdí, že projekt byl dokončen, říká May Bente Hiim Sindre, projektový manažer E16 Sandvika – Skaret na norské správě veřejných silnic.
Tunel Hamang byl zrekonstruován. Celý projekt stál přibližně 4 miliardy NOK
Otevřením tunelu Hamang nyní Norský úřad pro veřejné silnice dokončuje projekt E16 Sandvika-Wøyen. Úsek Sandvika-Wøyen, který byl dříve E16 přes centrum Sandviky s průměrnou denní intenzitou dopravy (ÅDT-årsdøgntrafikk) 36 000 vozů, byl nyní nahrazen novým E16 a stará E16 se stala místní komunikací do Sandviky. Projekt stál přibližně 4 miliardy NOK. Práce prováděné v Hamangtunnelen spočívaly především v opravě betonových zdí, které se postupem času značně opotřebovaly.
– Vyměnili jsme také část elektrického zařízení v tunelu a také byla znovu vyasfaltována silnice v tunelu – říká Bent Asbjørnhus z BMO, který vedl renovační práce v tunelu.
. Dobrá spolupráce mezi zadavatelem a dodavatelem
– Spolupráce s BMO byla velmi dobrá, během celého procesu jsme vedli efektivní a dobrý dialog. Jsme velmi potěšeni kvalitou odvedené práce BMO a tím, že ji dokončili včas, uzavírá Dalsøren Berg.
