Fredag den 17. december lukket vil blive bro til trafik i syv timer, mens anlægsarbejdet pågår. Lukker fra 08.30 til 15.30.
Der er et forbehold vedrørende den planlagte lukning, det afhænger nemlig af, om der kommer lidt vind fredag.
Omvejen for personbiler (op til 7,5 tons) og busser foregår på fv-vejen. 6508. En omvej for tungere køretøjer (over 7,5 tons) fører via E39 og E136. Vi opfordrer trafikanter til at tilpasse deres hastighed til forholdene og tage den nødvendige opmærksomhed på andre trafikanter.
Læs opdaterede trafikmeldinger på www.vegvesen.no/trafikk
Dette er arbejde, der kræver stor præcision
Grunden til, at broen på E6 er spærret for trafik, er, at der vil stå en kran på den midlertidige bro under arbejdet.
– Vi vil bruge tre kraner, når vi frakobler montagedelen foran brugskonstruktionen. Det er et arbejde, der kræver meget præcision, siger konstitueret sektionsleder Karoline Valle i Statens vegvesen.
I midten af november blev arbejdet med bromontagen midlertidigt indstillet på grund af en revne i en svejset samling på broens montagedel.
– Den 17. december fjerner vi den beskadigede del af konstruktionen, og på lørdag er vi færdige med at samle broen – forklarer Valle.
Arbejdet, der er planlagt til fredag, vil kræve tre store kraner for at aflaste broen og fjerne installationsdelen. De sidste 30 meter af broen monteres lørdag. Samlingen foregår fra Stavaåens sydbred, og broen flyttes fremad efterhånden som delene samles. En stor kran er nok til dette job, og trafikken på E6 vil ikke blive påvirket.
Tidsrammen for, hvornår dette arbejde kunne afsluttes, var noget usikkert. Årsagen er den igangværende coronavirus-pandemi, vindforhold og tilgængelige kraner til at udføre arbejdet.
– I dette tilfælde er vi for at få arbejdet gjort helt afhængige af at have de rigtige kompetencer til rådighed for mange nøglefunktioner. Derudover er vi afhængige af svag vind for at udføre arbejdet sikkert, forklarer Valle.
Håber at åbne for trafik i foråret 2022.
– Vi arbejder på at flytte E6-trafikken til den nye bro i foråret 2022. Dette afhænger både af, at broen er godkendt af Statens vegvesen og af en uafhængig gennemgang fra Det Norske Veritas, der viser, at broen er i god stand. For at opnå det er vi også afhængige af arbejde på byggepladsen, som er påvirket af både vintervejr og pandemisituationen, siger Valle.
Den eksisterende E6 Stavåbrua er bygget i 1942 og har en reduceret bæreevne. For at sikre trafiksikkerhed og fremkommelighed på vejnettet bygger Statens vegvesen en ny bro i påvente af anlæggelsen af en ny rute på denne strækning. Den midlertidige bro er den længste af sin type i Norge, 140 meter lang og 99,5 meter frit spænd.
Foto: Kjetil Sletten, Statens vegvesen
Kilde: Statens Vejvæsen
Læs vores næste artikel: Opdatering af restriktioner og anbefalinger i Norge
