Të premten, më 17 dhjetor mbyllur do të qëndrojë urë në trafik për shtatë orë ndërsa punimet e ndërtimit janë duke vazhduar. Mbyllja nga ora 08.30:15.30 deri në XNUMX:XNUMX.
Ekziston një paralajmërim në lidhje me mbylljen e planifikuar, domethënë, varet nëse do të ketë pak erë të premten.
Devijimi për makinat e pasagjerëve (deri në 7,5 ton) dhe autobusët bëhet në rrugën fv. 6508. Një devijim për automjetet më të rënda (mbi 7,5 ton) të çon nëpërmjet E39 dhe E136. Ne inkurajojmë përdoruesit e rrugës që të përshtatin shpejtësinë e tyre sipas kushteve dhe t'u kushtojnë vëmendjen e nevojshme përdoruesve të tjerë të rrugës.
Lexoni raportet e përditësuara të trafikut në www.vegvesen.no/trafikk
Kjo është punë që kërkon saktësi të madhe
Arsyeja pse ura në E6 është e mbyllur për trafik është sepse do të ketë një vinç në urën e përkohshme gjatë punës.
– Do të përdorim tre vinça kur shkëputim pjesën e montimit përpara strukturës së shërbimeve. Është një punë që kërkon shumë saktësi, thotë ushtruesja e detyrës së menaxherit të seksionit Karoline Valle në Administratën Norvegjeze të Rrugëve Publike.
Në mes të nëntorit, puna në montimin e urës u pezullua përkohësisht për shkak të një çarje në një bashkim të salduar në pjesën e montimit të urës.
– Më 17 dhjetor do të heqim pjesën e dëmtuar të strukturës dhe të shtunën do të përfundojmë montimin e urës, shpjegon Valle.
Puna, e planifikuar për të premten, do të kërkojë tre vinça të mëdhenj për të lehtësuar urën dhe për të hequr pjesën e instalimit. 30 metrat e fundit të urës do të vendosen të shtunën. Montimi bëhet nga bregu jugor i lumit Stavaa dhe ura zhvendoset përpara ndërsa pjesët janë montuar. Për këtë punë mjafton një vinç i madh dhe trafiku në E6 nuk do të ndikohet.
Afati kohor në të cilin mund të përfundonte kjo punë ishte disi e pasigurt. Arsyeja është pandemia e vazhdueshme e koronavirusit, kushtet e erës dhe vinçat në dispozicion për të kryer punën.
– Në këtë rast, për të kryer punën, ne jemi plotësisht të varur nga disponueshmëria e kompetencave të duhura për shumë funksione kyçe. Përveç kësaj, ne varemi nga erërat e dobëta për ta bërë punën në mënyrë të sigurt, shpjegon Valle.
Duke shpresuar të hapet për trafik në pranverën e 2022.
– Ne po punojmë për zhvendosjen e trafikut E6 në urën e re në pranverë 2022. Kjo varet si nga ura që miratohet nga Autoriteti i Rrugëve Publike Norvegjeze dhe nga një rishikim i pavarur nga Det Norske Veritas që tregon se ura është në gjendje të mirë. Për ta arritur këtë, ne varemi edhe nga puna në kantierin e ndërtimit, i cili ndikohet si nga moti i dimrit ashtu edhe nga situata pandemike, thotë Valle.
E6 Stavåbrua ekzistuese është ndërtuar në vitin 1942 dhe ka një kapacitet të reduktuar ngarkese. Për të garantuar sigurinë e trafikut dhe aksesin në rrjetin rrugor, Autoriteti i Rrugëve Publike Norvegjeze po ndërton një urë të re në pritje të ndërtimit të një traseje të re në këtë seksion. Ura e përkohshme është më e gjata e llojit të saj në Norvegji, 140 metra e gjatë dhe 99,5 metra hapësirë e lirë.
Foto: Kjetil Sletten, Administrata Norvegjeze e Rrugëve Publike
Burimi: Administrata Shtetërore Rrugore
Lexoni artikullin tonë të ardhshëm: Përditësimi i kufizimeve dhe rekomandimeve në Norvegji
