Perjantaina joulukuun 17 suljettu tulee jäämään silta liikenteeseen seitsemän tunnin ajan rakennustöiden aikana. Suljetaan klo 08.30-15.30.
Suunniteltuun sulkemiseen liittyy varoitus, nimittäin se riippuu siitä, onko perjantaina vähän tuulta.
Henkilöautojen (7,5 tonniin asti) ja linja-autojen kiertotie tapahtuu fv-tiellä. 6508. Raskaampien ajoneuvojen (yli 7,5 tonnia) kiertotie johtaa E39 ja E136 kautta. Kannustamme tienkäyttäjiä säätämään nopeusnsa olosuhteiden mukaan ja kiinnittämään tarvittavaa huomiota muihin tienkäyttäjiin.
Lue päivitetyt liikennetiedotteet osoitteessa www.vegvesen.no/trafikk
Tämä on suurta tarkkuutta vaativaa työtä
E6-tien silta on suljettu liikenteeltä, koska väliaikaisella sillalla on nosturi töiden aikana.
– Käytämme kolmea nosturia, kun irrotamme asennusosan rakennusrakenteen edestä. Se on paljon tarkkuutta vaativaa työtä, sanoo vt. osapäällikkö Karoline Valle Norjan Tiehallinnosta.
Marraskuun puolivälissä sillan kokoonpanotyöt keskeytettiin väliaikaisesti sillan asennusosan hitsausliitoksen halkeaman vuoksi.
– 17. joulukuuta poistamme vaurioituneen osan rakenteesta ja lauantaina saamme sillan kasauksen valmiiksi – Valle kertoo.
Perjantaille suunniteltu työ vaatii kolme suurta nosturia sillan keventämiseen ja asennusosan poistamiseen. Sillan viimeiset 30 metriä asennetaan lauantaina. Kokoonpano tapahtuu Stavaajoen etelärannalta ja siltaa siirretään eteenpäin osien kasaamisen myötä. Yksi iso nosturi riittää tähän työhön, eikä se vaikuta E6:n liikenteeseen.
Aikataulu, jossa tämä työ saataisiin valmiiksi, oli hieman epävarma. Syynä on meneillään oleva koronaviruspandemia, tuuliolosuhteet ja töiden suorittamiseen käytettävissä olevat nosturit.
– Tässä tapauksessa olemme täysin riippuvaisia siitä, että meillä on oikea osaaminen käytettävissä moniin avaintoimintoihin saadaksemme työn valmiiksi. Lisäksi olemme riippuvaisia heikosta tuulesta tehdäksemme työn turvallisesti, Valle selittää.
Toivottavasti avataan liikenteelle keväällä 2022.
– Työstämme E6-liikenteen siirtämistä uudelle sillalle keväällä 2022. Tämä riippuu sekä Norjan yleisen tieviranomaisen hyväksymästä sillan että Det Norske Veritasin riippumattomasta katsauksesta, joka osoittaa, että silta on hyvässä kunnossa. Tämän saavuttamiseksi olemme riippuvaisia myös työmaatyöstä, johon vaikuttavat sekä talvisää että pandemiatilanne, Valle sanoo.
Nykyinen E6 Stavåbrua on rakennettu vuonna 1942 ja sen kantavuus on pienempi. Liikenneturvallisuuden ja tieverkoston saavutettavuuden varmistamiseksi Norjan tiehallinto rakentaa uutta siltaa ennakoiden uuden reitin rakentamista tälle osuudelle. Väliaikainen silta on lajissaan Norjan pisin, 140 metriä pitkä ja 99,5 metriä vapaa jänneväli.
Kuva: Kjetil Sletten, Norjan tiehallinto
Lähde: Tiehallinto
Lue seuraava artikkelimme: Norjan rajoitusten ja suositusten päivitys
