Statistik fra det norske vegvesen viser, at hele 657 biler havde fejl, som skulle udbedres, før køretøjet kunne godkendes i 000. De mest almindelige fejl omfatter hjulophæng, bremse- og lysfejl.
– Hele 26,2 procent af fejlene vedrører bilens bremser. Eksempler på sådanne fejl omfatter meget slidte bremseklodser og -skiver, rust på skiverne eller bremseslangerne eller for dårlig bremseeffektivitet. Det er vigtigt, at den slags fejl bliver opdaget og rettet, siger Leif Magne Halvorsen fra det norske vejvæsen.
Læs også: Polsk kørekort uden udløbsdato: Udskiftning. Opskrifter. Hvornår og skal alle erstatte dem?
Statistikken dækker alle lette køretøjer (under 3500 kg), der bestod EU-synet i 2022. Lette køretøjer skal gennemgå EU-syn hvert andet år, og første gang fire år efter første registrering. Et årligt eftersyn er påkrævet for udrykningskøretøjer og taxaer.
Regelmæssig vedligeholdelse betaler sig ofte
Et andet område, hvor der opdages mange fejl, er aksler, hjul, dæk og hjulophæng. Det gælder 25,8 pct. alle lette køretøjer kontrolleret.
– Det er bevægelige dele, der slides i alle biler. Ved at udføre regelmæssig vedligeholdelse kan dele udskiftes løbende, og dermed undgås unødvendig slitage, før fejl udbedres. Så kan man undgå at køre med alvorlige fejl mellem synene og samtidig undgå den manglende bilhomologering i EU-synet - siger Halvorsen.
Dels sikkerhed og dels miljø
EU-kontrol består af en sikkerhedsdel og en miljødel. Sikkerhedsafdelingen kontrollerer elementer, der er vigtige for trafiksikkerheden, såsom bremser, lygter, hjulophæng og rust i bærende elementer. I miljødelen bliver bilen tjekket for for høj udstødningsemission, støj, olielækager mv.
104 biler med beskadigede lygter. 000 biler uden EU-kontrolgodkendelse
Det sidste problem, som mange bilejere måske selv bemærker, er fejl relateret til lygternes tilstand og funktion. Mere end 104 synede biler i 000 havde problemer med dette. Det kan være pærer, der ikke virker, eller lamper, der er beskadigede. Du behøver ikke at være mekaniker for at bemærke, at en pære ikke er tændt. En pære, der ikke lyser, vil blive markeret under synet og kan medføre, at køretøjet ikke bliver godkendt ved EU-synet. Virker dine bremselygter slet ikke, vil du blive frakendt førerretten, indtil fejlen er udbedret og der er foretaget et eftersyn. Når hovedpæren ikke virker, er der ingen måde at kontrollere lampeindstillingen (position). Dette er et separat kontrolpunkt, hvor der også vil opstå fejl.
Tjek selv simple ting inden inspektionen
– Jeg anbefaler, at alle tjekker lygternes funktion regelmæssigt, og tjekker dem yderligere, inden bilen gennemgår et syn. Så kan man undgå endnu et kontrolbesøg, siger Halvorsen.
Synes godt om os på Facebook og del vores opslag med andre. Tak skal du have.
Kilde: Norske Vejvæsen
Læs og find ud af mere: Støtte til varmepumper til boligstøttemodtagere
