Statistiky norského silničního úřadu ukazují, že až 657 000 vozů mělo závady, které bylo nutné odstranit, než mohlo být vozidlo v roce 2022 schváleno. Mezi nejčastější závady patří zavěšení kol, poruchy brzd a světel.
– Až 26,2 procenta závad se týká brzd automobilů. Mezi takové závady patří například nadměrně opotřebované brzdové destičky a kotouče, rez na kotoučích nebo brzdových vedeních nebo příliš nízká účinnost brzd. Je důležité, aby byly takové chyby odhaleny a opraveny, říká Leif Magne Halvorsen z Norská správa silnic.
Přečtěte si také: Polský řidičský průkaz bez data expirace: Výměna. Recepty. Kdy a musí je všichni vyměnit?
Statistiky zahrnují všechna lehká vozidla (do 3500 2022 kg), která prošla kontrolou EU v roce XNUMX. Lehká vozidla musí projít kontrolou EU každé dva roky a poprvé čtyři roky po první registraci. U vozidel záchranné služby a taxislužby je vyžadována roční kontrola.
Pravidelná údržba se často vyplatí
Další oblastí, kde se zjišťuje mnoho závad, jsou nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení kol. To platí pro 25,8 procenta. zkontrolována všechna lehká vozidla.
– Jedná se o pohyblivé části, které se opotřebovávají ve všech autech. Prováděním pravidelné údržby lze díly průběžně vyměňovat, čímž se zabrání zbytečnému opotřebení před odstraněním závad. Pak se můžete vyhnout jízdě s vážnými chybami mezi kontrolami a zároveň se vyhnout chybějící homologaci vozu v kontrole EU - říká Halvorsen.
Část bezpečnosti a část životního prostředí
EU-kontrola se skládá z bezpečnostní části a environmentální části. Bezpečnostní oddělení kontroluje prvky důležité pro bezpečnost silničního provozu, jako jsou brzdy, světla, zavěšení kol a rez v nosných prvcích. V ekologické části je vůz kontrolován na nadměrné emise výfukových plynů, hluk, úniky oleje atd.
104 000 aut s poškozenými světly. 657 000 vozů bez schválení EU-kontroly
Posledním problémem, kterého si mnozí majitelé aut mohou sami všimnout, jsou závady související se stavem a fungováním světel. Problémy s tím mělo více než 104 000 kontrolovaných aut v roce 2022. Mohou to být nefunkční žárovky nebo poškozené žárovky. Nemusíte být mechanik, abyste si všimli, že žárovka nesvítí. Žárovka, která se nerozsvítí, bude při kontrole označena a může mít za následek neschválení vozidla při kontrole EU. Pokud vám brzdová světla nefungují vůbec, budete vyloučeni z řízení vašeho vozu do doby odstranění závady a následné kontroly. Když hlavní žárovka nefunguje, není možné zkontrolovat nastavení (polohu) žárovky. Jedná se o samostatný kontrolní bod, kde také dojde k chybám.
Jednoduché věci si před kontrolou sami zkontrolujte
– Všem doporučuji pravidelně kontrolovat chod světel a kontrolovat je dodatečně, než auto projde kontrolou. Pak se můžete vyhnout další návštěvě kontrolního bodu, říká Halvorsen.
Dejte nám like na Facebooku a sdílejte náš příspěvek s ostatními. Děkuji.
Zdroj: Norská správa silnic
Přečtěte si a dozvíte se více: Podpora tepelných čerpadel pro příjemce dávek na bydlení
