Euroopan komissio on esittänyt ehdotuksia ajokorttisääntöjen nykyaikaistamiseksi, mukaan lukien koko EU:n alueella voimassa olevan digitaalisen ajokortin käyttöönotto. Ehdotukset koskevat myös uusia säännöksiä, jotka helpottavat tieliikennesääntöjen täytäntöönpanoa rajojen yli.
Viime vuonna EU:n teillä kuoli yli 20 000 ihmistä. Suurin osa uhreista oli jalankulkijoita, pyöräilijöitä sekä skoottereiden ja moottoripyörien käyttäjiä.
Uudet säännöt parantavat kaikkien tienkäyttäjien turvallisuutta ja auttavat EU:ta saavuttamaan Vision Zero. Tämä visio on nolla kuolemantapausta EU:n teillä vuoteen 2050 mennessä. Uudet määräykset valmistavat kuljettajia paremmin ajamaan päästöttömiä ajoneuvoja ja liikkumaan kaupunkiteillä, polkupyörien ja kaksipyöräisten ajoneuvojen rinnalla ja silloin, kun ympärillä on paljon jalankulkijoita. Niiden avulla nuoret kuljettajat voivat myös hankkia kokemusta ajo-ohjelman kautta saattajan kanssa. 17-vuotiaasta alkaen nuoret voivat oppia ajamaan ja hankkia ajokortin. 17-vuotiaana läpäisseet voivat ajaa itsenäisesti 18-vuotiaasta alkaen. He voivat myös työskennellä ammattikuljettajana aina, kun heidän ammattinsa sallii. Tämä auttaa ratkaisemaan nykyisen kuljettajapulan.
Lue myös : Ulkomaisen ajokortin vaihto norjalaiseen asiakirjaan.
Uudistetut ajosäännöt tekevät tiestä turvallisempia ja yksinkertaistavat jokapäiväistä elämää
Ajokortteja koskeva ehdotus muuttaa voimassa olevaa EU:n lainsäädäntöä, ja se on saanut vaikutteita useissa jäsenvaltioissa jo voimassa olevista parhaista käytännöistä.
Uusien määräysten päätavoitteena on parantaa liikenneturvallisuutta mm.
- Aloitteleville kuljettajille vähintään kahden vuoden koeaika kokeen läpäisyn jälkeen ja nollatoleranssi rattijuopumuksesta. Tämä on välttämätöntä, sillä vaikka nuoria kuljettajia on vain 8 % kaikista autoilijoista, kahdessa viidestä kuolemaan johtaneesta törmäyksestä on osallisena alle 2-vuotias kuljettaja tai tienkäyttäjä.
- Mahdollistaa nuorten kokeen ja aloittaa auto- ja kuorma-auton ajamisen valvonnassa 17-vuotiaasta lähtien arvioidakseen ajokokemustaan.
- Kuljettajien koulutuksen ja testauksen mukauttaminen valmistaa kuljettajia paremmin haavoittuvien käyttäjien läsnäoloon tiellä. Tämä auttaa parantamaan jalankulkijoiden, pyöräilijöiden sekä sähköskootterin ja sähköpyörän käyttäjien turvallisuutta EU:n siirtyessä kohti kestävämpää kaupunkiliikennettä.
- Tarkennettu terveysarviointi, jossa otetaan huomioon sairauksien, kuten diabeteksen, hoidon edistyminen. Kuljettajia kannustetaan myös päivittämään ajotaitojaan ja -tietojaan pysyäkseen tekniikan kehityksen mukana.
esittely digitaalinen ajokortti. Ehdotuksia ajokorttisääntöjen uudistamiseksi
Ajokorttien tunnustamisen yksinkertaistamiseksi jäsenvaltioiden välillä komissio ehdottaa digitaalisen ajokortin käyttöönottoa ensimmäistä kertaa maailmassa. Ajokorttisi vaihtaminen, uusiminen tai vaihtaminen on paljon helpompaa, koska kaikki toimenpiteet tehdään verkossa. EU:n ulkopuolisten maiden kansalaisten, joilla on vastaavat liikenneturvallisuusstandardit, on helpompi vaihtaa ajokorttinsa EU:n ajokorttiin.
Päivitetyissä testaussäännöissä otetaan huomioon siirtyminen päästöttömiin ajoneuvoihin. Hän arvioi esimerkiksi edistyneisiin ajoavustinjärjestelmiin ja muihin automatisoituihin teknologioihin liittyviä tietoja ja taitoja. Aloitteleville kuljettajille opetetaan myös, miten heidän ajotyylinsä vaikuttaa päästöihin - esimerkiksi vaihteiden vaihtoaikaan. Lopuksi "B"-luokan ajoneuvon sallittu paino mukautetaan vaihtoehtoisilla polttoaineilla toimiviin ajoneuvoihin. Tämä johtuu siitä, että päästöttömät akkukäyttöiset ajoneuvot voivat olla raskaampia.
Tieliikennesääntöjen tehokas rajat ylittävä täytäntöönpano
EU:n nykyiset rajat ylittävää täytäntöönpanoa koskevat säännöt ovat auttaneet varmistamaan, että liikennerikkomuksiin syyllistyneet, jotka eivät asu maassa, eivät jää nimettömiksi. Vuonna 2019 noin 40 prosenttia rajat ylittävistä rikoksista tehtiin kuitenkin rankaisematta, joko siksi, että tekijää ei havaittu tai maksua ei suoritettu.
Tämänpäiväisellä ehdotuksella pyritään ratkaisemaan tämä ongelma antamalla lainvalvontaviranomaisille pääsy kansallisiin ajokorttirekistereihin. EY ehdottaa myös perustettujen kansallisten yhteyspisteiden roolin vahvistamista, jotta ne voivat tehdä paremmin yhteistyötä rikostutkintaan osallistuvien lainvalvontaviranomaisten kanssa. Tällä korjataan nykyiset puutteet jäsenvaltioiden välisessä yhteistyössä rikosten tutkinnassa.
Lisäksi nykyinen laki kattaa joitakin yleisimmistä ja vakavimmista rikkomuksista, kuten ylinopeuden ja alkoholin vaikutuksen alaisena ajamisen. Komissio ehdottaa tieliikennerikkomusten soveltamisalan laajentamista koskemaan:
- riittämätön etäisyys edessä olevaan ajoneuvoon;
- vaaralliset ohitukset;
- vaarallinen pysäköinti;
- yhden tai useamman kiinteän valkoisen viivan ylittäminen;
- ajo virtausta vastaan;
- hätäkäytävien käyttöä koskevien sääntöjen noudattamatta jättäminen;
- käyttämällä ylikuormitettua ajoneuvoa.
Säännöillä varmistetaan, että liikennerikkomuksista syytettyjen oikeuksia kunnioitetaan
Nämä lisäykset auttavat vähentämään tällaisten rikosten rankaisematta jättämistä ja parantavat jäsenvaltioiden kykyä rankaista muista jäsenvaltioista tulevia rikollisia. Se takaa myös maassa asuvien ja ulkomailla asuvien rikollisten tasavertaisen kohtelun.
Päivitetyillä säännöksillä varmistetaan, että liikennerikkomuksista syytettyjen oikeuksia kunnioitetaan. Ulkomailla asuvat säilyttävät oikeuden tehokkaaseen oikeussuojakeinään ja oikeudenmukaiseen oikeudenkäyntiin, syyttömyysolettaan ja puolustukseen. Nämä oikeudet turvataan paremmin säännöillä, joilla varmistetaan yhdenmukaistettu sisältö. Varmistamalla, että maksuilmoitusten vastaanottajat voivat varmistaa niiden aitouden, ja asettamalla vakiovaatimuksen tietojen jakamisesta epäiltyjen tekijöiden kanssa.
Erillinen IT-portaali tarjoaa kansalaisille helpon pääsyn tietoihin kussakin jäsenvaltiossa voimassa olevista tieturvallisuussäännöistä. Ajan myötä se mahdollistaa sakkojen suoran maksamisen.
Säännöt myös mukautetaan EU:n henkilötietojen suojaa koskevien sääntöjen kanssa. Rodo i LED ).
Ajokortin peruuttaminen, jolla on EU:n laajuisia vaikutuksia: vakavien rikkomusten rankaisematta jättäminen
Tieliikennerikkomusten rankaisemattomuuden estämiseksi otetaan käyttöön uusi järjestelmä. Se mahdollistaa ajokortin peruuttamisen kaikkialla EU:ssa, kun jäsenvaltio päättää peruuttaa ajokortin alueellaan tehdyn rikkomuksen vuoksi.
Tieliikennerikkomusten saattaminen vastuuseen kaikissa jäsenvaltioissa on olennaista tieturvallisuuden kannalta. Nykyisten sääntöjen mukaan jos rikkomus johtaa ajokieltoon, sitä ei kuitenkaan voida panna täytäntöön kaikkialla EU:ssa, jos kuljettaja on syyllistynyt rikkomukseen muussa kuin ajokortin myöntäneessä jäsenvaltiossa.
Tämänpäiväinen ehdotus kattaa vakavat ajorikkomukset. Näitä ovat liiallinen nopeus, ajaminen alkoholin tai huumeiden vaikutuksen alaisena sekä kuoleman tai vakavan ruumiinvamman aiheuttaminen minkä tahansa liikennerikoksen seurauksena.
Euroopan parlamentti ja neuvosto käsittelevät nyt ehdotuksia tavanomaisessa lainsäätämisjärjestyksessä.
Tykkää meistä Facebookissa ja jaa julkaisumme muiden kanssa. Kiitos.
Lähde: Euroopan komissio
Lue ja lue lisää: Hallitus harkitsee pakollisen pienvenerekisterin luomista
