Iso kiitos työmatkailijoille ja muille Østfoldbanen- ja Follobanen-linjojen junamatkustajille, jotka ovat olleet kanssamme kärsivällisiä. Olemme tänään käynnistäneet matkustajaliikenteen Follobanenilla, kirjoitti Bane NORin toimitusjohtaja Gorm Frimannslund.
Bane NORin pääjohtajan julkaisemat tiedot Bane NOR -verkkosivustolla luetaan lisää.
Follobanen suljettiin 19, oltuaan auki vain kahdeksan päivää. Syynä oli Blixtunnelin ja hiihtoaseman vaihteen välisten paluulinjojen ylikuumeneminen. Rata on ollut suljettuna sen jälkeen, kun tehdään töitä vikojen korjaamiseksi.
Tilanne oli erittäin vaikea Bane NORille organisaationa ja minulle toimitusjohtajana ja ylimmän johtajana. Siitä on kulunut yli kaksi kuukautta, kun jouduimme pysäyttämään liikenteen, mikä vaikutti työmatkailijoihin, muihin junamatkustajiin ja rautatieyhtiöihin. Olen iloinen, että voimme vihdoin toivottaa heidät takaisin Follobanenille sunnuntaina.
Lue myös: Kuinka hakea päiväkotipaikkaa Norjassa?
5. maaliskuuta alkaen Follobanen ja Østfoldbanen reittitarjonta on sama kuin Follobanen avautuessa 11. Se on ajettu täydellä liikenteellä alusta alkaen. Matkustaa välillä Nordre Follo, Østfoldbyene ja Oslolla on nyt tarjous reittejä, jotka heidän pitäisi saada ennen joulua.
Meille Bane NOR:lle oli tärkeää suorittaa perusteellinen vianetsintä ja kattava testausohjelma vikojen löytämiseksi ja korjaamiseksi, ennen kuin rata avattiin uudelleen liikenteelle. Valitettavasti se vei enemmän aikaa kuin odotimme, mutta nyt kaikki analyysit ovat tyydyttäviä. Olemme siis niin vakuuttuneita kuin voimme olla, että liikenteen palautuminen on sujunut hyvin ja voimme vihdoin toivottaa matkustajat tervetulleiksi takaisin Follobanenille.
Mikä on Follobanen?
Tämä on 22 kilometriä pitkä kaksiraiteinen pikajuna Oslon ja Skin välillä. Se koostuu kahdesta tunnelista, joiden kokonaispituus on 40 km. Molemmat tunnelit kulkevat maan alla ja ovat 130-250 metriä syviä. Tällä linjalla matkustajat voivat matkustaa nopeasti ja kätevästi Oslon ja Ski välillä sekä tavarankuljetuksen. Se on suunniteltu käsittelemään 200 km/h nopeudella kulkevia junia. Follobanen-projektin työt aloitettiin vuonna 2015 ja rakentaminen valmistui vuonna 2022.
Tykkää meistä Facebookissa ja jaa julkaisumme muiden kanssa. Kiitos.
Lue ja lue lisää: Saavatko bompenger-maksut sinut luopumaan ajamisesta?
