2022 metais keliuose atsiras maždaug 150 tūkst. Nauji elektromobilių. Mes negalime patenkinti šio augimo įkrovimo stotelės su vienu, dviem arba keturiais 50 kW įkrovikliais. Tai turi būti jų daug daugiau. Taip teigia Thoras Egilas Braadlandas, susisiekęs su NAF valdžia.
Vyriausybės platforma – Hurdal platforma – tai teigia vyriausybė „parengs nacionalinę strategiją apmokestinimo, kuriame Norvegijos viešųjų kelių direkcija atliks vaidmenį planuojant nuoseklų apmokestinimo infrastruktūros tinklą.
– Tai teigiamas ir daug agresyvesnis požiūris už įkroviklių, nei parodė ankstesnės vyriausybės. Braadlandas sako, kad anksčiau įkrovimo plėtra buvo beveik pagrįsta rinka, o apmokestinimo įmonės tiesiog negalėjo neatsilikti nuo didžiulio tempo. elektromobilių pardavimas.
Didelis greitųjų įkroviklių trūkumas
NAF šių metų pradžioje skaičiavo, kad pakeliui pritrūko apie 500 greitųjų įkroviklių Norvegijos keliai. Jų daugiausia trūksta pagrindinėse E18 ir E6 arterijose, kurios eina tarp daugelio didžiausi Norvegijos miestai.
- Įkrovimo mazgų, t. y. stočių su 20–30 ar daugiau įkroviklių plėtra prie pagrindinių pagrindinių arterijų tarp didžiųjų miestų turi būti naujojo plano dalis.
Įkrovikliai turi būti galingesni, kad automobiliai su dideliais akumuliatoriais galėtų greitai įkrauti, tęsia Braadlandas.
Judėjimas ir prieiga prie įkrovimo namuose
NAF teigia, kad naujas vyriausybės planas dar nėra baigtas. Vyriausybė teigia pateiksianti „būtinus skaičius elektromobilių įkrovimo stotelės visoje šalyje“, o tai yra teisingas požiūris į šį klausimą. Tada galėsite aptarti, koks yra teisingas skaičius, atsižvelgdami į eismo bazės plėtrą, diapazoną, namų apmokestinimą ir pan.
Kita vertus, valdžia taip pat turi „bent jau numatyti greito įkrovimo stotelės savivaldybėse, kurios šiandien jo neturi“.
– Greitųjų įkroviklių reikia ne tik komunoje. Tai yra judėjimo pagrindas ir galimybė žmonėms naudoti įkrovimą namuose, sako Thor Egil Braadland.
Nuotrauka: NAF
Šaltinis: NAF
Perskaitykite kitą mūsų straipsnį:
