Statens vegvesen må stenge toalettene om vinteren. Mangel på budsjett betyr at det er behov for kostnadsreduksjoner overalt. Hva sier de profesjonelle sjåføren?
- Ser du etter profesjonelle regnskapstjenester?
- Telefon: 0047 93982173
- Service på polsk
- Rabatter til nye kunder
- Topnor www.topnor.no
Lukkede toaletter om vinteren
Statens vegvesen må på grunn av et svært lite budsjett og store økonomiske problemer lete etter kostnadsbesparende muligheter overalt. Det begrensede budsjettet har ført til at det ikke er økonomiske ressurser til å vedlikeholde toalettene i løpet av vinteren. Kostnadene for vedlikehold av veier om vinteren er for høye, og derfor tar ADP slike beslutninger. Det eneste spørsmålet er, hva gjør yrkessjåfører som reiser hundrevis av kilometer om dagen og plutselig vil det ikke være noe aktivt toalett i hvilestedet?
[wc_button type = "primary" url = "[wc_button type =" primary "url =" [wc_button type = "primary" url = "https://web.facebook.com/radionorwegia/" title = "Like oss på Facebook 'på!" target = "blank" url_rel = "" icon_left = "facebook-f" icon_right = "" position = "center" class = ""] Lik oss på Facebook! [/ wc_button]
Jobber du uten toalett?
Det kan ikke nektes at yrkessjåfører er rasende. Denne situasjonen fratar dem tilgang til toaletter, og likevel er fysiologiske behov den høyeste verdien i Maslows pyramide. For alle For en yrkessjåfør er veien hans arbeidsplass. Når Statens vegvesen stenger toaletter for vinteren, fratar det tusenvis av yrkessjåfører tilgang til toaletter i arbeidstiden. For ikke å snakke om vanlige sjåfører som også har egne behov.
Les også: Sylwia Massalska- sy er min lidenskap!
Bare 60 steder å hvile
Profesjonelle sjåfører jobber veldig hardt. De blir ofte tvunget til å overnatte på et sted som er helt uegnet for parkering og tilbringe den angitte pausen der. I Norge eksisterer i dag 60 seter, som er en spesiell rasteplass for yrkessjåfører. Slike områder ryddes vanligvis for snø og det er her du kan bruke det åpne toalettet. Dessverre, med tanke på antall sjåfører, 60 spesielt dedikert hvilesteder i hele Norge, dette er definitivt ikke nok. 20 år gammel siden ble det utviklet en byggeplan 150 slike steder, men som det kan utledes, ledsages deres dannelse av cochlea -hastigheten. I seg selv 2018 år bare de oppsto 3.
Fordi prioriteringer er det viktigste!
Problemet med det begrensede budsjettet til Statens vegvesen gjør at enkelte regioner må bestemme hva som er topp prioritet. Hvis toalettene ikke er stengt, vil det ikke være økonomi for snørydding, rengjøring og søppeloppsamling. For øyeblikket er det ingen annen løsning. Fremtiden ser imidlertid fargerik ut, ettersom arbeidet pågår for å skaffe nye midler, takket være dette 2022-2025, vil det bli opprettet et nytt fritidsrom. Planen legger opp til bygging av et helårs feriested for alle 50-70 km av det nasjonale veinettet.
