Den norske regjeringen foreslår å velge elbiler, men i dag er det ingen strategi for å bygge et tilstrekkelig antall ladepunkter.
Klimamålet er 100%. nullutslippsbiler på salg av nye biler i Norge fra 2025
Hvert fjerde år presenterer regjeringen en ny nasjonal transportplan (NTP).
NTP ble først presentert i 2000, da rammen for transportutgifter utgjorde 217 milliarder kroner. For øyeblikket planlegger regjeringen å bruke 1200 milliarder CZK på transport i løpet av de neste 12 årene (2022-2033). Av det er 123 milliarder Bompenger.
Det burde være lettere å velge en elbil
- Regjeringen vil at det skal bli lettere å velge elbil i fremtiden. Både for korte og lange reiser. Derfor legger regjeringen til rette for etableringen av elektriske billadere på små parkeringsplasser så vel som døgnet rundt langs det nasjonale veinettet, i samsvar med strategien for parkeringsplasser - sier samferdselsminister Knut Arild Hareide.
Dessuten skriver regjeringen at «utbyggingen av ladeinfrastruktur vil være basert på markedsprinsipper». Samtidig spiller *Enova en viktig rolle i å støtte investeringer i ladeinfrastruktur i deler av landet hvor markedet ikke er modent nok.
Norsk elbilforening etterlyser en strategi for å utvide ladepunkter for elbiler
Norsk elbilforening minner om at investeringer i elbiler er svært viktig i klimapolitikken og etterlyser derfor en strategi for å utvide ladestasjoner for elbiler i den nasjonale transportplanen.
- For å unngå kaoset med å lade elbiler de neste årene, må Stortinget be om en helhetlig nasjonal ladestrategi. I 2025 skal mer enn en million elbiler kjøre på norske veier. Staten må ta en aktiv del i planleggingen og sørge for at disse bilene kan lades over hele landet, sier generalsekretær Christina Bu.
Planlegging og utvikling av veier og infrastruktur med ladepunkter er nødvendig
Regjeringen innrømmer selv at det er behov for planlegging og utvikling av veier og infrastruktur med ladepunkter. Elbilforeningen anslår at Norge trenger å utvide basen med 1250 hurtigladere hvert år for å holde tritt med etterspørselen.
Den norske regjeringen foreslår å velge elbiler - Unøyaktige data ang antall ladere
I følge den nasjonale transportplanen var det 2020 offentlige hurtigladesteder i slutten av 5219. Det er riktig at det ved årsskiftet var totalt 3279 hurtigladere i drift i Norge, ifølge foreningen.
- Regjeringen glemmer at man bare kan telle biler som kan lade på en gang. Flere hurtigladere har to stikkontakter, men bare en av dem kan brukes om gangen. Dette optimistiske antallet hurtigladere viser at staten nå må utarbeide en ny strategi, sier Bu.
Bompengene går ned på grunn av det økende antallet elbiler
Ifølge forbundet inneholder den nasjonale transportplanen også dårlige analyser av takster. Planen diskuterer kommisjonens rapport om Veiavgifter, som varsler at bompengeinntektene faller på grunn av det økende antallet elbiler.
– Regjeringen vurderer hvordan de skal gjennomføre anbefalingene fra ekspertutvalget om bompengeinntekter. Vi synes de bør starte med en omberegning og vi innrømmer at satsene bompenger for elbiler kan heves så lenge de faller innenfor 50 %-regelen.
- I sine beregninger må de ta hensyn til at klimamålet er 100%. nullutslippsbiler i salg av nye biler fra 2025. Det skal også oppnås - sier lederen i Foreningen for elbiler.
Null utslipp varebiler og busser
I transportplanen antar regjeringen at nye personbiler og lette nyttekjøretøyer vil være utslippsfrie kjøretøyer i 2025, og nye bybusser vil være utslippsfrie kjøretøyer eller bruke biogass i 2025.
I 2030 vil 75 prosent av nye langdistansebusser og halvparten av nye lastebiler være utslippsfrie. Distribusjon av varer i store bysentre vil være nær nullutslipp innen 2030.
* Enova - er et norsk statlig selskap ansvarlig for å fremme miljøvennlig energiproduksjon og forbruk.
