V tuneli Oslofjord došlo v minulom roku k rozsiahlemu a silnému požiaru. Objavila sa nová správa nórskej komisie pre civilné letectvo, ktorá naznačuje mnohé nedostatky v konštrukcii vyššie uvedeného tunel. Žiaľ, ohrozujú bezpečnosť ľudí, ktorí tunel používajú každý deň.
Tunel Oslofjord a nehoda spred roka
Pred viac ako rokom došlo v tuneli 5. mája k nehode Oslofjord, išlo o požiar nákladného auta. Našťastie okrem ničenia auta sa nikomu nič nestalo. Škody pri nehode sa rozšírili na vzdialenosť 500 metrov, z ktorých 300 metrov bolo úplne spálených. Oheň bohužiaľ viedol k zvýšeniu teploty vo vnútri tunela, čo viedlo k spáleniu strechy tunela, potrubí, inštalácií a povrchu vozovky. Nákladné auto viezlo papier. Vodič sa zo všetkých síl snažil uhasiť oheň, ale bohužiaľ bezvýsledne.
Prečítajte si tiež: Novembrové počasie v Nórsku
Slabé stránky stavby tunela
V dôsledku minuloročnej nehody nórska rada pre vyšetrovanie nehôd zostavila zoznam niekoľkých porušení, ktoré boli zahrnuté v podrobnej správe. Body v ňom uvedené okrem iného hovoria o:
- zastaraný núdzový plán tunela Oslofjord,
- nedostatok plánovaných a implementovaných bezpečnostných cvičení vyplývajúcich z predpisov o tuneloch,
- výhrady k práci nórskej správy verejných komunikácií, ktorá nedodržala vnútorné smernice na zachovanie bezpečnej prevádzky tunela.
William J. Bertheussen, riaditeľ havarijného výboru, hovorí: „Táto správa poukazuje na niekoľko vážnych bezpečnostných nedostatkov, ktoré by mali byť odstránené čo najskôr.“
Bezpečnosť nadovšetko
Oslofjord je 7 km dlhý a 134 m hlboký tunel pod hladinou mora, ktorý je najdlhším cestným tunelom v Akershuse a Buskerude. Je tiež považovaný za najdlhší podvodný tunel tohto typu v severnej Európe. "Zabezpečenie tunela musí byť neustále udržiavané na najvyššej úrovni. Nad touto správou sme strávili veľa času a nehodu sme dôkladne vyšetrili. Teraz sa musíme pozrieť na plnú prevádzku tunela, ”hovorí Bertheussen za NRK.
Táto nehoda nebola prvá
Správa tiež pripomína požiar z roku 2011, ku ktorému došlo v tuneli. Počet vozidiel, ktoré používajú tunel, sa z roka na rok zvyšuje. Dve situácie z minulosti ukazujú, že problému požiaru v tunelovom úseku by sa mala venovať osobitná pozornosť Oslofjordale nielen. Priorita, ako je uvedené Bertheussen je odstrániť nedostatky uvedené v správe. Táto úloha patrí Nórska správa ciest Verejné.
