Follobanen waxaa ku jira 22 km oo dheer oo laba jibbaar ah oo toos ah oo u dhexeeya Oslo iyo Ski, oo ay ku jiraan 20 km ee dheer ee Blixtunnel, kaas oo ah tunnel tareen ee ugu dheer Scandinavianka. Saldhig cusub ayaa laga dhisay magaalada Ski.

– Folloban waa mid ka mid ah mashaariicda gaadiidka ee Norway laga dhisay. Shaqaale badan oo halkan jooga ayaa sameeyay dadaal aad u badan si ay dadka safarka ah u siiyaan tareen ka wanaagsan, ayuu yiri Ra'iisul Wasaaruhu.

Na goobta dhismaha Si joogto ah, ilaa kun shaqaale dhisme ah oo ka kala yimid 40 waddan ayaa shaqeeyay isku mar. 18 milyan oo saacadood oo shaqo ah. Labada qandaraasle ee ugu waaweyn waxay ka yimaadeen dibadda. Laakin inta badan dadka ku lug lahaa arrintan ayaa ka yimid Norway. In ka badan laba kun oo shirkadood ayaa ka qayb qaatay mashruuca.

Waxay bixisaa fursado cusub

- Awoodda dariiqii hore ee labajibbaaran ee u dhexeeya Oslo iyo Ski waxa ay ka dillaacday tolmo dhawr sano ah. Nasiib darro, tani waxay keentay dib u dhacyo badan oo la joojiyay tareenada rakaabka Østfold Tareenka. Ka dib markii aan dhisnay Follobanen waxaan leenahay afar waddo oo u dhexeeya Oslo iyo Ski. Ma ballan qaadi karno, in dhammaan khaladaadku hadda meesha ka baxayaan, laakiin waxaan ku qanacsanahay in nolol maalmeedka rakaabka tareenada ay aad u fiicnaan doonto, ayuu yidhi wasiirka gaadiidka Jon-Ivar Nygård.

Sidoo kale akhri: Shirkadaha tamarta waa in ay siiyaan macaamiisha macluumaadka sharciga ah ee ku saabsan xuquuqdooda ka noqoshada

Tareenadu waxay ku ordi doonaan 200 km/h, qiyaas ahaan xawaare la mid ah ta tareenada Gardermobanen. Tani waxay hadda kala badh ka dhigaysaa wakhtiga safarka ee Oslo iyo Ski - laga bilaabo 22 daqiiqo tareenada ugu dhakhsaha badan ee khadka Østfold ilaa 11 daqiiqo. Saddex jeer ayuu ka dheereeyaa safarka baabuur u dhexeeya Oslo S goob barafka lagu ciyaaro. Wakhtiga safarka ee badbaadsan ee 11 daqiiqo waxa kale oo uu faa'iido u leeyahay dhammaan rakaabka ku safraya tareenada koonfurta Ski.

- Marka la eego wakhtiga safarka, Ski hadda wuxuu ku dhow yahay Oslo S tareen marka loo eego Tveita ee metro. Vestby-na waxay ugu dhowdahay Oslo S tareen marka loo eego Holmenkollen ee metro. Tani waxay furaysaa gebi ahaanba fursado cusub. Follobanen waxaan ku gaari karnaa kororka dadweynaha iyo shaqooyin cusub oo Ski ah, laakiin sidoo kale waxaan la soconaa saldhigyada kale ee Østfoldbanen, ayuu yiri Nygård.

Horumarin badan oo ku saabsan khadka Østfold

Folloban waxay ogolaataa in tareennada maxalliga ah ee ka baxa laba ilaa afar saacba la kordhiyo, kuwaas oo joogsada dhammaan saldhigyada ku yaal jidka labanlaaban ee u dhexeeya Oslo iyo Ski. Waxa kale oo jira tareeno dheeraad ah oo khadkan ku jiri doona saacadaha subaxda iyo galabnimada ee saacadaha shaqada ee saldhigyada qaar oo leh saldhig rakaab oo weyn.

Socdaalayaashu waxay filan karaan xitaa horumarin dheeraad ah oo ku saabsan Waddada Tareenka Østfold sanadaha soo socda.

- Sannadka 2025, beddelka tareennada hore ee hadda ku dhex socda taraafikada maxalliga ah ee Oslo iyo Ski waxay u bilaabmaysaa sidii la qorsheeyay. Tareenada cusub ee degaanka ayaa heli doona boos wanaagsan iyo raaxo weyn. Dhawr sano gudahood, wadada labanlaaban ayaa sidoo kale ka furmi doonta Moss. Tani waxay keenaysaa wakhti gaaban oo safar ah iyo tareeno badan oo u dhexeeya Oslo iyo Moss iyada oo loo marayo Follobanen, ayuu yidhi wasiirka gaadiidka.

Habka cusub ee digniinta dhijitaalka ah iyo nidaamka badbaadada ERTMS waa in laga dhex faafiyaa dhammaan shabakada tareenada Norway. Dhawr sano gudahood waxa ay ka shaqayn doontaa dhammaan khadka tareenka ee Østfold. Ujeedada mashruuca ERTMS waa, iyo waxyaabo kale, si loo horumariyo wakhtiga iyo joogtaynta tareennada.

Like saar Facebook-ga oo la wadaag qoraaladayada dadka kale. Mahadsanid.

Xigasho: regjeringen

Akhri oo baro wax badan: Dad badan ayaa raba inay guri xagaaga u beddelaan guri