. Allvarliga skador efter en bilbrand i Oslofjordtunneln i måndags innebär att tunneln inte ska öppnas för trafik före den 17 augusti. En brand i trailern den 2 augusti orsakade allvarliga skador på tunneln. Det gäller både elinstallationer, asfalt, samt sot på väggar och tak.
Tid som krävs
Statens vegvesen beklagar att öppnandet av tunneln tar så lång tid.
– Vi förstår att det kan vara svårt när en så trafikerad vägsträcka måste stängas av, säger Anine Kalmo Larsen som är tunnel- och brandskyddschef.
Men trafiksäkerheten är viktigast. Efter en så dramatisk händelse tar det tid att öppna tunneln igen i gott skick och vi hoppas att det är förståeligt, tillägger Larsen.
[quiz-id=”15″]
Tom Ferdinand Luther är projektledare för elservice- och underhållskontrakt.Allvarlig elektrisk skada
– Vi gick igenom tunneln noggrant för att kartlägga skadorna fullt ut. I drive-in-området, där man går från dagsljus till tunnel, är 120 armaturer med 5 050 meter ledningar totalskadade. Det här är området i tunneln med tätast belysning, säger han.
Tunnelfakta
Oslofjordtunneln är 7306 2000 meter lång och öppnade XNUMX.
Sedan dess har det blivit totalt åtta bilbränder, inklusive veckans incident. Tidigare var tre fall (två 2011 och ett 2017) i kategorin större brand. Det betyder att tunneln måste stängas i en vecka eller mer.
Hittills under 2021 har Oslofjordtunneln stängts 86 gånger. Måndagens incident var den första branden i år. Ingen av stängningarna är planerade.
Tunneln stängdes 168 gånger 2020 och 159 gånger 2019. En av stängningarna 2019 berodde på brand.
Tunneln har en körning. Det finns ett körfält i varje riktning, med ytterligare ett långsamt körfält vid varje inflygning. En ny tunnel kommer att byggas, vars färdigställande är planerat till 2027/2028.
Hastighetsgräns är 70 km/h och den djupaste punkten är 134 meter under havsytan. Tunneln trafikeras av i genomsnitt 9500 XNUMX fordon dagligen.
Källa: Vegvesen
Läs vår nästa artikel: En sten föll på en bil i en tunnel...
