. Poważne uszkodzenia po pożarze samochodu w tunelu Oslofjord w poniedziałek oznaczają, że tunel nie ma zostać otwarty dla ruchu przed 17 sierpnia. Pożar w naczepie 2 sierpnia spowodował poważne uszkodzenia tunelu. Dotyczy to zarówno instalacji elektrycznej, asfaltu, jak i sadzy na ścianach i sufitach.
- Szukasz profesjonalnej obsługi księgowej?
- Telefon: 0047 93982173
- Obsługa w języku Polskim
- Rabaty dla nowych klientów
- Topnor www.topnor.no
Wymagany czas
Norweski Zarząd Dróg Publicznych ubolewa nad tym, że otwarcie tunelu trwa tak długo.
– Rozumiemy, że może to być trudne, gdy tak ruchliwy odcinek drogi musi być zamknięty, mówi Anine Kalmo Larsen, która jest kierownikiem tunelu i ochrony przeciwpożarowej.
– Ale bezpieczeństwo ruchu jest najważniejsze. Po tak dramatycznym wydarzeniu ponowne udostępnienie tunelu w odpowiednim stanie wymaga czasu i mamy nadzieję, że to jest zrozumiałe, dodaje Larsen.
[quiz id=”15″]
Tom Ferdinand Luther jest kierownikiem projektu w zakresie umów dotyczących obsługi elektrycznej i konserwacji.Poważne uszkodzenia elektryczne
– Przeszliśmy dokładnie przez tunel, aby w całości zmapować zniszczenia. W strefie drive-in, gdzie przechodzisz od światła dziennego do tunelu, 120 opraw oświetleniowych z 5 050 metrami okablowania jest całkowicie uszkodzonych. To obszar w tunelu z najgęstszym oświetleniem, mówi.
Fakty o tunelu
Tunel Oslofjord ma 7306 metrów długości i został otwarty w 2000 roku.
Od tego czasu doszło w sumie do ośmiu pożarów samochodów, w tym incydentu w tym tygodniu. Wcześniej trzy przypadki (dwa w 2011 r. i jeden w 2017 r.) dotyczyły kategorii poważnych pożarów. Oznacza to, że tunel musiał być być zamknięty przez tydzień lub dłużej.
Do tej pory w 2021 roku tunel Oslofjord był zamykany 86 razy. Poniedziałkowy incydent był pierwszym pożarem w tym roku. Żadne z zamknięć nie zostało zaplanowane.
Tunel był zamykany 168 razy w 2020 roku i 159 razy w 2019 roku. Jedno z zamknięć w 2019 roku było spowodowane pożarem.
Tunel ma jeden bieg. Jest jeden pas w każdym kierunku, z jednym dodatkowym pasem wolnobieżnym na każdym podejściu. Powstanie nowy tunel, którego ukończenie planowane jest na lata 2027/2028.
Ograniczenie prędkości wynosi 70 km/h, a najgłębszy punkt to 134 metry poniżej poziomu morza. Tunel jest obsługiwany codziennie przez średnio 9500 pojazdów.
Żrudło: Vegvesen
Przeczytaj nasz kolejny artykuł: Kamień spadł na auto w tunelu…
