Bompenger у Хаммерфесті не викликає таких екстремальних реакцій, як, наприклад, у Ставангері чи Осло. Там мешканці міста погоджуються сплачувати збір як при в'їзді, так і при виїзді з центру міста. Тим не менш, деяким мешканцям не подобається прозорість реалізації цього проекту. Його також звинувачують у відсутності соціальної справедливості.
“Mamy więcej miejsca w zimę”
Bompenger на Хаммерфесті не викликає крайнощів емоції серед деяких мешканців. Один з них - Крістоффер Ідсті - запитав NRK.no о. Плата за проїзд, він сказав: “Pozytywnym akcentem полягає в тому, щоб позбутися вантажівок з центру міста. Завдяки цьому воно є більше місця взимку на дорогах».
Також читайте: Павло Май - автор книжок для дітей >>>
Bompenger в Hammerfest на дорозі
Дохід, отриманий від бомбенгер на Хаммерфесті буде виділено для реалізації важливі дорожні інвестиції. Їх вимагають самі жителі, які кажуть, що рух транспорту зміщено з центр міста тунель - хіт ідея. Дорожні інвестиції у Хаммерфесті мають становити 1,9 мільярда норвежських крон, і найбільша з них розпочнеться у 2020 році.
“Nie rozumiem zamieszania”
Мер Хаммерфесту - Альф Е. Якобсен - не приховує свого здивування протестами, що спалахують у зв'язку з бомбенгер w innych miejscowościach. “Jestem nieco zaskoczony. Jeżeli myślimy o środowisku, to powinniśmy mieć na uwadze również ponoszenie плати за користування дорогами” – mówi w rozmowie z NRK.no – “Ludzie dostrzegają potrzebę rozładowania ruchu drogowego w miastach, który jest staje się coraz bardziej natężony w ostatnich latach” – dodaje.
Також читайте: Tesla Model 3 скоро в Норвегії >>>
Bompenger в Хаммерфесті підходить не всім
Bompenger на Хаммерфесті nie wszystkim mieszkańcom jednak odpowiada. Frode Myrhol założył organizację “Nei til mer bompenger” (tłum.: “Nie dla opłat drogowych), która działa w tym mieście. На його думку існує принципова різниця між сплатою мита та його сплатою інвестиції.
– “Czy mieszkańcy zostali poinformowani o tym, w którym miejscu powstanie нова автобусна зупинка? Що таке тарифи? Відповіді на ці питання є ключ, і їх brak штами стійкість mieszkańców” – mówi Myrhol w rozmowie z NRK.no – “Jeżeli бомбенгер на Хаммерфесті він буде заряджатися лише в тунелі, що було б менш проблематично для водіїв, ніж зарядка для всіх автомобілістів», – додає він.
Також читайте: Полонія - жінка - новий конкурс Radio Wataha >>>
Заперечення в міськраді
річ бомбенгер на Хаммерфесті це також викликає розбіжності в міськраді. Арне Мірсет - єдиний радник від Прогресивної партії - представляє опозиційна меншість дорожні збори. На її думку, цей проект не гарантує соціальна справедливість. У своїх рамках вона нав’язується всім водіям Хаммерфесту сплати дорожніх зборів, які будуть спрямовані на інвестиції, які не приносять місту користі.
Дискусія йде спокійніше [КОМЕНТАРИЙ]
Bompenger на Хаммерфесті він не викликає таких гострих дискусій, як в інших норвезьких містах. Багато в чому це пов’язано з розмірами як міста, так і всієї комуни. Адміністративна одиниця тут проживає близько 10 тис. мешканців. У такій інтимній групі о. Діалог з мешканцями, ніж у разі більших агломерацій.
Як виявляється, навіть у такій невеликій групі міська влада неможливо охопити всіх мешканців з повідомленням. Відсутність належної комунікації та громадських консультацій викликає зростання невдоволення. Цей пункт слід упорядкувати стюардищоб мати можливість ефективніше спілкуватися зі своїми громадянами.
