Вибори до норвезького парламенту вжеż тривають. Яка політика партії щодо електромобілів?
-Асоціація електромобілів (Elbilforeningen) буде важко працювати над найкращою політикою щодо електромобілів у майбутньому парламентському терміні. Політика щодо електромобілів є одним із найефективніших кліматичних заходів каже Крістіна Бу, генеральний секретар Норвезької електричної автомобільної асоціації
Які поглядиądy і які ідеї про електромобілі можутьą окремі партії та як вони підтримують інвестиції в Норвегії?
Продажі нових автомобілів з нульовим рівнем викидів є метою на 2025 рік, і вони залишаються в основному давно встановленими. Усі сторони, крім FrP, віддані досягненню цілі до 2025 року у своїх партійних програмах, а саме: продажі нових автомобілів у Норвегії на XNUMX% без викидів. ЦРТ / Miljøpartiet De Ґронне та С.В. фактично пропонують прискорити досягнення цілі продажів нових автомобілів зі 100% нульовим рівнем викидів до 2023 року. Центристська партія, зі свого боку, запропонувала включити для цього автомобілі на біогазі. Асоціація електромобілів вважає це нерозумним.
– Є один критерій успіху інвестування в електромобілі на майбутній парламентський термін – досягнення цілі 2025 року. Це важливо та унікально в політичному контексті, з широкою підтримкою такої конкретної кліматичної цілі. Продаж нових автомобілів тільки без викидів, - підкреслює Бу.
У своїх програмах партії виступають за введення т. зв топ ПДВ на електромобілі
Головне пояснення успіху Норвезькі машини електромобілі були звільнені від податків на купівлю, таких як ПДВ і одноразовий податок. Автомобілі внутрішнього згоряння отримали одноразовий податок на основі високих викидів, який компенсував той факт, що електромобілі дорожчі у виробництві.
Політика партії щодо електромобілів
У партійних програмах як консерватори (Høyre), так і лейбористська партія (Arbeiderpartiet), центристська партія (Senterpartie) і соціал-демократи (SV). Вони виступають за введення т. зв топ ПДВ на електромобілі. Партія прогресу (Fremskrittspartiet) пише у своїй програмі, що ПДВ має бути технологічно нейтральним, що в даному випадку може означати повний ПДВ також на електромобілі. Партія Liberalna (Venstre) пише, що перевага в купівлі повинна зберігатися до тих пір, поки електромобіль не має конкурентоспроможної ціни.
Пропозиція щодо підвищення ПДВ на електромобілі послабить конкурентоспроможність більших електромобілів
