Fremtind робить те саме, що Gjensidige та Tryg, і підвищує ліміт, коли пошкоджений автомобіль може бути знищений, з 60 до 80 відсотків вартості автомобіля. Захід стимулюватиме більше ремонтів і більшого використання вживані автозапчастини.
– Страхова галузь з’ясувала, як вона може сприяти більш циклічній практиці машини та майстерні. Зараз ми робимо важливі кроки для ремонту, а не для руйнування. Також ми хочемо збільшити частку вживаних запчастин у ремонті автомобілів. Генеральний директор Turid Grotmoll з Fremtind повідомляє, страхова компанія SpareBank 1 і DNB.
Протягом багатьох років страхова індустрія визначала, коли машина була повністю залишена пошкоджено, це становило 60 відсотків вартості автомобіля. Це означає, що багато автомобілів здають на металобрухт, а не ремонтують. Особливо Податок з ПДВ для електромобільних запчастин, а не самого автомобіля, призвело до значного збільшення кількості нових автомобілів, які збираються на металобрухт.
Рішення на урядовому рівні
У світлі тенденції до циркулярної економіки та підвищення стійкості, так зване правило 60 відсотків дозріло для перегляду.
– Коли ми зараз збільшуємо ліміт відходів, ми допомагаємо зменшити викиди та збільшити вимоги до ремонт і повторне використання. Тоді ми очікуємо, що політики, автомобільна промисловість і промисловість будуть одностайними», – каже Гротмолл.
Fremtind неодноразово кидав виклик нинішнім політичним лідерам і сприяв урядовій стратегії кругової економіки.
– Ми попросили їх прийняти рішення про те, що повторне використання деталей має бути включене в гарантію на продукт у Норвегії. Ми подивимось нормативні акти щодо відходи, які не перевірялися протягом 14 років. І останнє, але не менш важливе, уряд повинен розглянути Звільнення від сплати ПДВ запчастин для електрокарів, - каже Гротмолл
Що заважає зростанню використання вживаних автозапчастин?
Розвиток означає, що буде більше ремонтів нових автомобілів під гарантією.
– Автомобільна промисловість може використовувати старі запчастини для ремонту більшою мірою, ніж зараз. Ми також заохочуємо їх до цього переоцінка старі процедури збереження гарантії на автомобіль. Зараз є серйозні гравці у складанні автомобілів і хороші ринки збуту якісних вживаних запчастин, каже гендиректор.
Зміни в автострахуванні. Він має бути безпечним для водіїв
Здебільшого йдеться про o використання деталей автомобіля, наприклад частин кузова, у ремонті, що зберігає таку ж якість, як і нова частина.
– Водії вони повинні мати як реальна, так і досвідчена безпека під час виходу з майстерні. Якщо так, то ми впевнені, що багато клієнтів вважають, що немає нічого поганого в використаних запчастинах. Опитування як наших клієнтів, так і громадськості показують, що переважна більшість хоче внести свій внесок у скорочення викидів, говорить Гротмолл.
Зателефонуйте до Міхала Кучковського. Ви отримаєте допомогу з питань страхування автомобіля, але не тільки за телефоном: 96878015
Безкоштовна консультація
У разі проблем, безкоштовне спілкування польською мовою, практично в будь-який час.
Читайте нашу наступну статтю: Страхування автомобіля в Норвегії
