- Hledáte profesionální účetní služby?
- Telefon: 0047 93982173
- servis v polštině
- Slevy pro nové zákazníky
- Topnor www.topnor.no
Jak jsme již informovali, Silniční poplatky v Rogalandu se zvýší. Důvodem je zvýšení platů protesty obyvatel této čtvrti. Jak se však ukazuje, obyvatelé Østfoldu jsou také nespokojeni se zavedením nového silničního mýta v okolí Fredrikstadu, stejně jako na silnici z tohoto města do Sarpsborgu. Oficiální protest se uskuteční dnes (úterý 11. září).
Mýtné ve Fredrikstadu od roku 2019
Podle plánů vstoupí nové mýtné ve Fredrikstadu v platnost od roku 2019. V roce 2022 mají být navíc kolem tohoto města, stejně jako na trase do Sarpsborgu, vybudovány nové brány. V současné době stojí jedna cesta 26 NOK, ale navýšení je možné. Tento stav vedl ke spuštění iniciativy obyvatel k vyjádření své nespokojenosti.
Přečtěte si také: Dopad nárůstu automobilové dopravy v Oslu >>>
Obyvatelé jsou proti změnám
Minulý týden vyjádřilo v Oslu svou nespokojenost přibližně 150 řidičů. Obsadili celý jízdní pruh a pohybovali se po něm velmi nízkou rychlostí v celém úseku ze Sandviky do norské metropole. Dnes budou obyvatelé Fredrikstadu protestovat a podle organizátorky - Kirsti Nelvik - se očekává účast 400 lidí. Demonstrace se bude konat večer a začne od Stortorgetu přes Glade Hjørnet a skončí před radnicí.
Nespokojenost roste i v Rogalandu
Námitky mezi obyvateli Rogalandu vzbuzují i nové mýtné. Ve dnech 15. až 20. srpna se agentura Response Analysis dotazovala 200 lidí ze Stavangeru, Sola, Randabergu a Sandnes na jejich postoj k navýšení. Ukazuje se, že 7 z 10 respondentů vyjádřilo svou nespokojenost.
Přečtěte si také: Silniční mýtné v Oslu také pro majitele ebil >>>
Mění se i volební preference
Výraz podráždění veřejnosti v Rogalandu je viditelný také v nejnovějších průzkumech pro místní volby v roce 2019. Podporu získává dříve okrajová strana „Občané proti zvyšování mýtného“. Podle průzkumu, který si nechaly vypracovat noviny VG a Stavanger Aftenbladet, je v současnosti ochotno volit tuto stranu až 3,1 % obyvatel. V praxi to znamená, že se strana může pochlubit větší podporou než strana Venstre, levicová Rødtova strana nebo Strana zelených MDG.
Více nových silničních poplatků. Co dál s poplatky?
Starosta Fredrikstadu – Jon-Ivar Nygård – vrhl trochu světla na to, odkud pochází zvýšení mýtného. Jak tvrdí Nyheter v rozhovoru pro ABC, samosprávy se mohou vyhnout zavedení silničního mýta, ale bude to znamenat nedostatek financí na investice do infrastruktury. Vládní dotace jsou nižší než dříve, místní politici tak podle jeho názoru stojí před volbou: plánovat rozvoj silniční infrastruktury a veřejné dopravy financované z mýtného nebo od těchto plánů upustit bez navýšení cen.
Přečtěte si také: Je dojíždění do práce považováno za pracovní dobu? >>>
Myslete tedy dopředu, je třeba zavést silniční mýtné. Jon-Ivar Nygård také oznámil svou přítomnost na dnešním protestu ve Fredrikstadu. Jeho záměrem je přimět vládu, aby převzala odpovědnost za investice do místních komunikací.
