- Шукаєте професійні бухгалтерські послуги?
- Телефон: 0047 93982173
- Обслуговування польською мовою
- Знижки для нових клієнтів
- Topnor www.topnor.no
Як ми вже повідомляли, плата за проїзд у Рогаланді зросте. Причиною є збільшення протести жителів цього району. Як виявилося, жителі Естфолда також незадоволені новими платами за проїзд навколо Фредрікстада, а також по дорозі звідти до Сарпсборга. Сьогодні (вівторок, 11 вересня) відбудеться офіційна акція протесту.
Звинувачення у Фредрікстаді з 2019 року
Згідно з планами, нові збори за проїзд у Фредрікстаді почнуть діяти з 2019 року. Крім того, у 2022 році навколо цього міста, а також на трасі до Сарпсборга мають бути побудовані нові ворота. Наразі одна поїздка коштує 26 норвежських крон, але можливе збільшення. Такий стан справ призвів до ініціативи мешканців, метою якої є висловити своє невдоволення.
Читайте також: Вплив збільшення на автомобільний трафік в Осло >>>
Мешканці проти змін
Минулого тижня близько 150 водіїв висловили своє невдоволення в Осло. Вони зайняли всю смугу дороги, рухаючись по ній на дуже малої швидкості від Сандвіки до норвезької столиці. Сьогодні жителі Фредрікстада вийдуть на акцію протесту, а за словами організатора – Кірсті Нелвік – у ньому візьмуть участь 400 осіб. Демонстрація відбудеться ввечері та вирушить із Сторторгета через поляну Хьорнет і закінчиться перед Ратушею.
У Рогаланді також зростає невдоволення
Проти нових зборів за проїзд також виступають жителі Рогаланда. 15-20 серпня агентство Respons Analysis опитало 200 людей із Ставангера, Сола, Рандаберга та Саннеса щодо їхнього ставлення до підвищення зарплат. Виявляється, 7 із 10 респондентів висловили своє невдоволення.
Читайте також: Плата за проїзд в Осло також для власників ebili >>>
Змінюються і електоральні переваги
Вираз соціального роздратування в Рогаланді помітний і в останніх опитуваннях на місцевих виборах 2019 року. Поки що маргінальна партія «Громадяни проти підвищення плати» набуває підтримки. За даними опитування, проведеного на замовлення газет VG і Stavanger Aftenbladet, за цю групу готові проголосувати аж 3,1% жителів. На практиці це означає, що ця партія може похвалитися більшою підтримкою, ніж партія Venstre, ліва партія Rødt або Партія зелених ЦРТ.
Більше нових зборів. Що далі з гонорарами?
Мер Фредрікстада - Йон-Івар Нігард - пролив світло на те, звідки відбувається збільшення зборів. Як сказано в інтерв’ю ABC Nyheter, органи місцевого самоврядування можуть уникати введення плати за проїзд, але це означатиме брак коштів на інвестиції в інфраструктуру. Державні дотації нижчі, ніж раніше, тому, на його думку, місцеві політики мають вибір: планувати розвиток дорожньої інфраструктури та громадського транспорту за рахунок плати за проїзд або відмовитися від цих планів, не застосовуючи підвищення.
Читайте також: Чи працює час на дорогу? >>>
Тому для перспективного мислення необхідно ввести мито. Йон-Івар Нігард також заявив про свою присутність на сьогоднішній акції протесту у Фредрікстаді. Його намір – змусити уряд взяти на себе відповідальність за інвестиції в місцеві дороги.
