V roce 2022 se jich na silnicích objeví přibližně 150 tisíc. nováčci elektrická auta. S tímto růstem se dál nesetkáme nabíjecí stanice s jednou, dvěma nebo čtyřmi 50 kW nabíječkami. Musí to být jejich mnohem více. To říká Thor Egil Braadland, kontakt s úřady NAF.
Uvádí to vládní platforma – platforma Hurdal vláda „připraví národní strategii zpoplatnění, ve kterém norský úřad pro veřejné silnice bude mít roli při plánování soudržné sítě infrastruktury pro dobíjení.
– Toto je pozitivní a mnohem agresivnější přístup za nabíječkami, než ukázaly předchozí vlády. V minulosti, říká Braadland, byl vývoj zpoplatnění téměř řízen trhem a nabíjecí společnosti prostě nemohly držet krok s obrovským tempem. prodej elektromobilů.
Velký nedostatek rychlých nabíječek
Společnost NAF na začátku tohoto roku spočítala, že po cestě chybí asi 500 rychlonabíječek Norské silnice. Z velké části chybí podél hlavních tepen E18 a E6, které probíhají mezi mnoha největší města Norska.
– Součástí nového plánu musí být rozvoj nabíjecích uzlů, tj. stanic s 20–30 nebo více nabíječkami podél hlavních hlavních tepen mezi velkými městy.
„Nabíječky musí být výkonnější, aby se auta s velkými bateriemi mohla nabíjet rychle,“ pokračuje Braadland.
Pohyb a přístup k nabíjení doma
NAF říká, že nový plán pro vládu teprve musí být dokončen. Vláda říká, že poskytne „potřebná čísla nabíjecí stanice pro elektromobily v celé republice“, což je správný přístup k této problematice. Pak můžete diskutovat o tom, jaké je správné číslo, na základě vývoje dopravní základny, dojezdu, domácího nabíjení a tak dále.
Na druhou stranu musí vláda také „alespoň zajistit rychlonabíjecí stanice v obcích, které ji dnes nemají.“
– Nejen v rámci komuny jsou potřeba rychlonabíječky. To je základ pro pohyb a schopnost lidí používat nabíjení doma, říká Thor Egil Braadland.
Foto: NAF
Zdroj: NAF
Přečtěte si náš další článek:
