У 2022 році на дорогах з'явиться приблизно 150 тис. новенькі електромобілі. Ми не можемо зустріти це зростання зарядні станції з одним, двома або чотирма зарядними пристроями на 50 кВт. Це повинно бути їхнє набагато більше. Про це говорить Тор Егіл Бредленд, контакт з владою NAF.
Про це йдеться в урядовій платформі Hurdal уряд «готує національну стратегію заряджання, в якому Управління громадських доріг Норвегії відіграватиме роль у плануванні узгодженої мережі зарядної інфраструктури.
– Це позитивний і набагато більш агресивний підхід до зарядних пристроїв, ніж демонстрували попередні уряди. У минулому, за словами Бредленда, розвиток зарядних пристроїв був майже керований ринком, і зарядні компанії просто не могли встигати за величезними темпами. продаж електромобілів.
Великий дефіцит швидкісних зарядних пристроїв
Раніше цього року NAF підрахувала, що на цьому шляху не вистачає близько 500 швидких зарядних пристроїв Норвезькі дороги. Вони в основному відсутні вздовж головних артерій E18 і E6, які проходять між багатьма найбільші міста Норвегії.
- Розвиток зарядних вузлів, тобто станцій з 20-30 або більше зарядними пристроями вздовж основних магістралей між великими містами, має бути частиною нового плану.
Зарядні пристрої повинні бути потужнішими, щоб автомобілі з великими акумуляторами могли швидко заряджатися, продовжує Бредленд.
Рух і доступ до зарядки вдома
NAF каже, що новий план для уряду ще не завершено. Уряд каже, що надасть «необхідні цифри зарядні станції для електромобілів по всій країні», що є правильним підходом до цього питання. Тоді ви можете обговорити, яка правильна кількість, виходячи з розвитку бази трафіку, діапазону, домашньої зарядки тощо.
З іншого боку, уряд також повинен «принаймні забезпечити станції швидкої зарядки у муніципалітетах, які сьогодні його не мають».
– Швидкі зарядні пристрої потрібні не лише в межах гміни. Це основа руху і можливість людей використовувати зарядку вдома, каже Тор Егіл Браадленд.
Фото: НАФ
Джерело: НАФ
Читайте нашу наступну статтю:
